氫動力：服務(wù)倫敦奧運會
英國正在研發(fā)一款應(yīng)用了最新氫燃料電池技術(shù)的出租車，一滿罐氫燃料可讓汽車行駛250英里。該款出租車目前已開始進行一系列全道路測試，旨在為2012年倫敦奧運會服務(wù)。
據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，這款氫動力汽車由英國蓮花公司和英國智能能源公司共同開發(fā)，其外觀和倫敦街頭普通的黑色出租車并無二致。智能能源公司設(shè)計 制造出利用氫發(fā)電的燃料電池，蓮花公司則負責(zé)將燃料電池集成到出租車車體內(nèi)。在設(shè)計中，被壓縮過的氫氣被儲存在出租車放置內(nèi)燃機的一個罐中。燃料電池產(chǎn)生 電力，并充入出租車乘客座位下方的電池組中，電池組驅(qū)動車輪電機。
新款氫燃料電池出租車最高時速可達81英里，加速到60英里只需14秒。新出租車和電動汽車一樣，不會產(chǎn)生任何尾氣；但與電動汽車不同的是，只需幾分鐘就能加滿燃料。在蓮花公司總部諾福克，頭幾輛由政府技術(shù)戰(zhàn)略委員會參與資助的氫動力出租車已經(jīng)制造完成。
環(huán)保人士一直呼吁引進氫動力汽車，希望借此讓交通燃料使用可再生能源。他們表示，風(fēng)能和太陽能工廠可以將水分解成氫氣和氧氣，接著將氫氣通過管道運輸?shù)郊託湔�。冰島已經(jīng)開始建設(shè)一座利用豐富地?zé)崮艿臍錃庹尽２贿^短期內(nèi)，氫燃料汽車還是以石油衍生燃料為動力。
將氫燃料電池用于出租車的理念由智能能源公司的亨利·溫南德提出，他表示，使用氫燃料出租車可以推動政府建立支持氫動力交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施——這被視為廣泛使用氫動力汽車的最大障礙之一。
倫敦市副市長基特·馬爾薩烏斯曾宣布，到2012年，倫敦將建成6座加氫站。他希望屆時將有20部到50部計程車投入運營，同時上路的還有150輛氫動力巴士。
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