中國礦產(chǎn)貿(mào)易環(huán)境不斷惡化的背后
新聞導(dǎo)讀：聽要去澳大利亞的朋友說，6月4日澳元對人民幣的匯率，比一周前上漲了近10%，嚇了一跳。 6月8日消息 檢索數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，澳大利亞3月份尚有20.4億澳元赤字，但到4月已實現(xiàn)貿(mào)易盈余1.34億澳元。金融危機爆發(fā)后，澳大利亞央行在全球率先加息，其政府還決定提高礦產(chǎn)資源稅。這些動作的背后，是這個礦產(chǎn)大國出口特別是對中國出口大幅增長的現(xiàn)實。
規(guī)模浩大的中國國家投資拉動政策，在較大程度上確保了澳大利亞的經(jīng)濟增長。自2004年特別是2006年以來，中國城市房價、地價飆漲，大家算過土地賬、貨幣賬、財政賬，唯獨對有色金屬、黑色金屬及鋼鐵的“澳大利亞溢價”這筆賬算得不多。
中國進口對國際商品市場的作用極大，尤其是高度依賴原材料投入的外延式增長模式，使中國成為全球商品價格上漲的主要動力。金融危機爆發(fā)后，中國推出一系列“救市”產(chǎn)業(yè)振興計劃，打頭陣的是鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，殿軍是有色金屬產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。這對穩(wěn)定中國乃至全球經(jīng)濟至關(guān)重要。但在經(jīng)濟世界里，有收益必定就有成本，那么，究竟是誰在承擔(dān)這種成本呢？澳大利亞、巴西、印度等國的鐵礦和有色金屬礦產(chǎn)企業(yè)處于上游，是最大的收益者。中國的鋼鐵、有色金屬工業(yè)及汽車工業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)也不算下游。真正的下游，是中國千千萬萬的消費者家庭。值得注意的是，在同一時期，盡管程度差別不小，全球鐵礦和有色金屬礦業(yè)、中國鋼鐵及有色金屬工業(yè)以及中國的財政收入，都呈現(xiàn)“企穩(wěn)向好”局面。因此，埋單者只可能是消費者家庭。
近年來，全球金屬價格總體呈逆勢單邊上揚。從2003年以來，中國的礦產(chǎn)貿(mào)易條件不斷惡化。簡單分析，中國的低利率是一個主要因素，外延式擴張的城鎮(zhèn)化、工業(yè)化是另一個主要因素。低利率甚至負利率，實質(zhì)是貨幣不值錢；城鎮(zhèn)化、工業(yè)化外延式擴張，實質(zhì)是政府主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)“不差錢”，也就是不論對方把價格抬得如何離譜，政府主導(dǎo)的企業(yè)“不在乎”——只要我們把自己設(shè)想成力拓或必和必拓的董事長，其經(jīng)濟行為便不難理解。
在目前的模式下，中國的選擇余地極其有限。只 要銀行低利率、企業(yè)低效率不改變，以強硬的行政手段控制市場，只能按住葫蘆起來瓢——通過行政手段控制瘋狂的房地產(chǎn)價格，必然在其他方面產(chǎn)生扭曲——除了 “豆你玩”，“蒜你狠”，行政手段可能使珍貴的民間資本流向海灣、濟州島甚至歐美，而本土的鋼鐵、石化產(chǎn)品價格同樣可以扭曲，以低廉的價格出口補貼全球。
我國的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整迫在眉睫。只要現(xiàn)有模式不變，銀行低利率、企業(yè)低效率現(xiàn)狀就無法改變，它們只能保GDP高增長。正是這種GDP高增長，使中國房地產(chǎn)、汽車業(yè)“繁榮”引領(lǐng)全球，卻使國民收入越來越多的百分點“被貢獻”給澳大利亞及歐佩克國家。
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