9月錳合金市場最新預測
承接7月下旬拉漲之勢，國內鋼材市場在8月份曾一度沖高，然受制于國內外不被看好的宏觀經濟以及需求跟進不足等因素，鋼材市場陷入震蕩調整格局。當一貫有 “金九銀十”之稱的9月在即，整體鋼市能否如愿呈現(xiàn)旺季較旺之勢，還是會反其道而行之一直是大家所關注的焦點。綜合多種因素來看，市場人士認為鋼市 9月波動上行的概率較大。9月的合金市場亦被看好，月初各大鋼廠開始采購，合金廠家開始投標，由于持看漲心態(tài)，投標價格漲幅明顯。鋼廠9月采購價基本在 7800-8100元/噸，較上月上調100-300元/噸。大部分鋼廠表示9月份的招標價格會明顯上行，低價資源已很難尋到，如果價格不能貼近市場，則 難以采購足量合金。硅錳合金廠對后市行情大多比較看好，認為后期在節(jié)能減排力度加大以及枯水期提前到來等多重因素影響下，合金價格有望沖高至8500元/ 噸左右。目前北方市場主流報價7800-8000元/噸，南方市場主流報價7700-7900元/噸。市場報價持續(xù)堅挺，廠商悲觀心態(tài)有所減少。
下游市場向好的基調被奠定，錳礦市場受此影響報價堅挺，個別礦種穩(wěn)中趨漲，最新的港口數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：天津港庫存為150萬噸左右，防城港19萬噸，北海 港11萬噸，欽州港72萬噸，湛江港43.6萬噸，連云港16萬噸。7月份的到港量超出6月10萬噸左右，達到105.6萬噸，再次回歸到百萬噸的水平線 上，這無疑加重了錳礦銷售的負擔，現(xiàn)貨價格上行受阻。（見下圖）
在6月進口量回歸到百噸以下后，商家均猜測7月份的進口量會在此基礎上繼續(xù)下滑，然而事實卻背道而馳，7月比6月的進口量高出10.29萬噸，達到 105.64萬噸，環(huán)比增長10.8%，同比增長10%。這無疑加重了錳礦現(xiàn)貨市場的負擔，高庫存量的危險局面暫時難以緩解。從最新的海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看， 主流礦除加蓬外，其余基本都有小幅增加。其中以南非礦的增量最多，達到36.79萬噸，較6月份的25.86萬噸增加了42.3%;澳礦次之，7月進口 23.95萬噸，較6月份的19.92萬噸增加了20%；巴西礦增幅最小，僅在千噸左右，7月的進口量為13.63萬噸；加蓬礦數(shù)量下降了3.22萬噸， 達到11.37萬噸左右，約減少了28.3%。非主流礦的數(shù)量整體變化不大，但是進口國家的數(shù)量有明顯的增多。如：科特迪瓦、布基納法索、蘇丹等，究其原 因可能與市場行情有很大的關系。印尼、馬來西亞、泰國等非主流礦數(shù)量都有微微下滑，幅度很小，唯有緬甸礦數(shù)量銳減，從3.56萬噸突然降至0.32萬噸， 環(huán)比減少了1012.5%。
由于下游市場價格轉向上行，目前市場較之前有所活躍，南方價格略高于北方市場。目前港口報盤：天津港 Mn30-34%Fe21-23%南非高鐵礦報43元/噸度，Mn38%Fe5%南非礦報51元/噸度，Mn46%Fe5%澳洲燒結狂報55-56元/噸 度，Mn38%Fe5%高硅澳塊報52元/ 噸度，欽州港Mn40.82%Fe1.2%澳粉報46.5元/噸度，湛江港Mn355Fe1%印尼礦報51-52元/噸度，防城港Mn35%Fe1.2% 泰國礦報51元/噸度。目前貿易商反映，最近詢盤逐漸增加，成交轉好。個別礦種價格出現(xiàn)了明顯的上升，較之前有1-2元/噸度的漲幅。Mn35%馬來礦的 價格從之前的37-39元漲至39-41元/噸度，低價礦難尋。印尼礦的價格也被明顯抬高，超出廠家的心理接受范圍。北方市場的主流礦現(xiàn)貨減少，高鐵礦量 價齊升，國內某大型貿易商近日將高鐵礦價格上調了2元/噸度，Mn35% Fe20% 澳塊礦報49元/噸度，Mn31% Fe20%澳塊報47元/噸度，不過也有貿易商并未對價格做出調整，還是按照以前的報價出貨。大部分貿易商均表示，目前成交的確有所改善，希望后期能維持 良性發(fā)展態(tài)勢，繼續(xù)走好。預計這種情況將持續(xù)一段時間，錳礦價格近期不會出現(xiàn)大幅的波動。
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