國內(nèi)油價上調(diào)壓力加大 國際油價近期連續(xù)大漲
國際油價連續(xù)大漲，使得國內(nèi)成品油價格上調(diào)壓力加大，來自監(jiān)測機構(gòu)的監(jiān)測顯示，國際油價變動率已高達13%以上，遠超國內(nèi)4%的調(diào)價紅線，而早在3月下旬國內(nèi)成品油調(diào)價窗口已經(jīng)打開，隨后國內(nèi)可在任意日期上調(diào)油價。
昨天，多位業(yè)內(nèi)人士接受記者采訪時表示，預(yù)計節(jié)后國內(nèi)油價即將上調(diào)，之前鑒于兩會剛過以及清明節(jié)節(jié)日因素國家未能上調(diào)油價。其中，中國加油站網(wǎng) 主編黃順敬和息旺能源成品油行業(yè)分析師廖凱順均介紹，批發(fā)市場上，貿(mào)易商紛紛預(yù)計清明節(jié)后國家可能會上調(diào)油價，此前，汽柴油批發(fā)價格部分地區(qū)已超過零售 價，為調(diào)價做好了造勢準(zhǔn)備。
不過，廖凱順介紹，自國家第一次開始使用現(xiàn)行的成品油定價機制進行價格調(diào)整以來，共上調(diào)汽柴油價格9次，僅有一次未存在滯后情況，調(diào)價平均滯后 天數(shù)為8天，最近兩次更達到了20個工作日的滯后期。廖凱順介紹，隨著國內(nèi)物價通脹的嚴(yán)峻性加劇，2010年國家出臺各種調(diào)控政策表明控制通脹的決心之 后，上調(diào)汽柴油零售價格的滯后性明顯增加，上調(diào)幅度也明顯受到控制，預(yù)計這次調(diào)價幅度也不會高。
市場分析人士認(rèn)為，國際油價上升到110美元以上將對經(jīng)濟產(chǎn)生負面沖擊，同時將進一步推高國內(nèi)成品油價格。
免責(zé)聲明：上文僅代表作者或發(fā)布者觀點，與本站無關(guān)。本站并無義務(wù)對其原創(chuàng)性及內(nèi)容加以證實。對本文全部或者部分內(nèi)容(文字或圖片)的真實性、完整性本站不作任何保證或承諾，請讀者參考時自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站制作、轉(zhuǎn)載、同意會員發(fā)布上述內(nèi)容僅出于傳遞更多信息之目的，但不表明本站認(rèn)可、同意或贊同其觀點。上述內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資決策之建議；投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。如對上述內(nèi)容有任何異議，請聯(lián)系相關(guān)作者或與本站站長聯(lián)系，本站將盡可能協(xié)助處理有關(guān)事宜。謝謝訪問與合作！ 中鎢在線采集制作.
|
