鐵礦石原材料上漲 對國內(nèi)鋼價形成支撐
清明節(jié)后，工地采購開始逐漸放量，國內(nèi)主要城市鋼價整體上漲。但是由于資金偏緊，終端需求采購一般，不乏鋼企對后期持看空態(tài)度。而寶鋼等國內(nèi)主導鋼廠下調(diào)4、5月份出廠價格，造成目前市場觀望情緒濃厚，預計下周鋼價震蕩運行。
資金緊主導鋼廠調(diào)價看空后市
清明節(jié)前（3月底），央行再次上調(diào)存款準備金率，大型金融機構(gòu)的存款準備金率高達20%。節(jié)后，央行再次決定，從4月6日起上調(diào)金融機構(gòu)人民幣存貸款基準 利率。雖然此次央行加息對現(xiàn)貨市場影響有限，但是考慮到市場的整體資金鏈情況，從上游到下游，以及中間的采購商，都面臨資金緊張的狀況。
就在本周，寶鋼宣布，將包括冷熱軋在內(nèi)的主流產(chǎn)品5月出廠價下調(diào)200元—300元/噸，這是今年以來，寶鋼出廠價格的首次下調(diào)。中國鋼材網(wǎng)期貨頻道分析師張海濤認為，此次寶鋼下調(diào)鋼價，主要考慮兩個因素。
一是主要資金偏緊。“央行通過貨幣政策來抑制國內(nèi)通脹，同時在不斷加大樓市的調(diào)控力度，政策面趨緊導致鋼鐵業(yè)下游企業(yè)資金緊張，對鋼材需求產(chǎn)生一定的制約作用，再加上鋼鐵行業(yè)自身產(chǎn)量居高不下，鋼企降價促銷是一種理性選擇。”
“另外，受日本地震和國家對小排量車優(yōu)惠政策結(jié)束的影響，汽車業(yè)訂單出現(xiàn)明顯下滑，而以汽車板為代表的寶鋼下調(diào)了5月板材出廠價，需求趨弱成為寶鋼下調(diào)鋼價的主要原因。”張海濤說。
同時，內(nèi)蒙古春旺達物資有限公司的范經(jīng)理表示，“現(xiàn)在出貨沒有前段時間好，雖然近期鋼價上漲，但是寶鋼等主流鋼廠下調(diào)鋼價，對市場心理影響較大，現(xiàn)在市場出貨一般，多數(shù)鋼貿(mào)商看空后市，認為鋼價要跌，都在觀望。”
產(chǎn)量高需求低迷庫存下降緩慢
據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月中旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為194.48萬噸,環(huán)比上升2.18%,再創(chuàng)旬度產(chǎn)量新高。無錫華友特鋼的銷售代表對中國鋼材網(wǎng)的工作人員 表示，目前國內(nèi)鋼廠庫存依舊偏大，產(chǎn)量充足。“現(xiàn)在商家和中間環(huán)節(jié)包括下游用戶都抱著觀望的態(tài)度，用一點采購一點，目前的成交還未放量。”
“自春節(jié)過后，多數(shù)鋼廠實施報復性復產(chǎn)，導致目前鋼廠庫存較多，下游需求尚未真正回暖，貿(mào)易商庫存相對較少，鋼廠調(diào)價就是鋼廠和貿(mào)易商之間的博弈。”
另外，他還說，“雖然4月需求會轉(zhuǎn)好，但能持續(xù)的時間很難確定。起碼保障性住房這樣的題材實際今年能發(fā)揮多大的作用還不明朗，政府投資有限，地方也缺錢， 今年最晚開工期是11月，上有政策下有對策，如果說地方上打個地基也叫開工的話，那么今年鋼材市場的需求不容樂觀。”
經(jīng)過近期的庫存消化，目前貿(mào)易商手中庫存出現(xiàn)普遍下降。不過，隨著庫存的下降加之持倉成本居高難下，使得貿(mào)易商低賣意愿明顯減弱。據(jù)中國鋼材網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯 示，本周國內(nèi)主要城市建筑鋼材總庫存為916.68萬噸，上周國內(nèi)主要城市建筑鋼材總庫存為945.15萬噸，社會庫存下降速度較上周有所放緩。
面對鋼材市場產(chǎn)量高、需求低迷的情況，內(nèi)蒙古春旺達物資有限公司的范經(jīng)理表示，雖然主流鋼廠下調(diào)了4、5月份的出廠價格，但是現(xiàn)在市場價格依舊倒掛。“現(xiàn) 在我們公司的庫存量在1/3左右，現(xiàn)在出貨沒有前段時間好。市場價格倒掛一般都在50、70、80元/噸之間，其中線材比其他品種規(guī)格要好一些，倒掛價格 在40元/噸左右。而倒掛價格在80元左右的，都是一些本地產(chǎn)的品種或者有點生銹的鋼材。”
“我認為現(xiàn)在鋼價上漲只是暫時的，年內(nèi)二度加息消息的出臺，非但沒有對資本市場形成利空打壓，反而在短期利空出盡的炒作下，期鋼再度大幅拉升，助漲了市場的推高熱情。價格被推高了，但是實際的需求并沒有好轉(zhuǎn)，出貨也沒有跟著增加。”范經(jīng)理說。
原材料高位運行繼續(xù)支撐鋼價
近日，有消息報道稱，受日本震后重建產(chǎn)生的大規(guī)模需求和中國進口增加影響，導致鐵礦石價格在過去兩周里出現(xiàn)大幅上漲，過去兩周內(nèi)中國現(xiàn)貨市場進口鐵礦石價格累計漲幅高達7%。
同時，受國際大宗商品上漲影響，本周國家發(fā)改委宣布，將汽油、柴油價格每噸分別提高500元和400元，這是今年以來國家第二次上調(diào)成品油價格。油價上 漲，會帶動其他產(chǎn)品的價格上漲，加劇國內(nèi)通脹壓力。同時，對鋼鐵業(yè)來說，油價上漲會增加鋼材的運輸成本，對鋼價形成一定支撐。
內(nèi)蒙古春旺達物資有限公司的范經(jīng)理認為，“受寶鋼等主流鋼廠下調(diào)鋼價、鐵礦石進口多元化、房地產(chǎn)調(diào)控力度不斷加大、央行貨幣政策再度緊縮以及利率提高等因素影響，下周鋼價會小幅下跌或趨于平穩(wěn)狀態(tài)。”
同時，無錫華友特鋼的銷售代表對中國鋼材網(wǎng)的工作人員說道，4月上半月無縫管和管坯看漲，下半月進入回調(diào)的可能性很大。“現(xiàn)在行情以小幅波動為主，產(chǎn)量高壓制鋼價大幅上漲，而成本和資金將支撐鋼價難以下跌，鋼價震蕩為主。”
中國鋼材網(wǎng)期貨頻道分析師張海濤表示，“本周期鋼持續(xù)上漲，一舉突破雙底形態(tài)，短線漲勢得到成功確認，加息對行情影響較小，目前走勢受制于60日均線高壓，短暫調(diào)整，預計下周初期鋼仍有望繼續(xù)上漲。”
綜合來看，由于鐵礦石等原材料價格上漲，將會對國內(nèi)鋼價形成一定支撐。雖然近日各主導鋼廠相繼下調(diào)4、5月份鋼材出廠價格，但是原材料成本高位運行，下游市場需求釋放緩慢，預計下周鋼價繼續(xù)以調(diào)整為主。
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