ATI預(yù)期飛機(jī)引擎生產(chǎn)率空前 帶動(dòng)鈦需求
美國鈦和超級(jí)合金生產(chǎn)商ATI近期在網(wǎng)站發(fā)布消息稱，特種金屬和合金制造商期待未來數(shù)年飛機(jī)引擎生產(chǎn)率空前。
今年商用飛機(jī)引擎生產(chǎn)將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2500臺(tái)，比2010年增長約4%，但2013年預(yù)計(jì)生產(chǎn)3000臺(tái)，增長20%。2015年預(yù)計(jì)達(dá)到3300臺(tái)。
ATI稱，當(dāng)前服役的引擎數(shù)量超過50,000臺(tái)，除此之外，還要新建。2015年這個(gè)數(shù)字將達(dá)到58,000。這將確保鈦和特種超級(jí)合金部件需求的持續(xù)旺盛。
相比之下，根據(jù)公布的信息，五年前的2006年，商用飛機(jī)引擎總數(shù)為44,000，當(dāng)年新生產(chǎn)引擎僅2000余臺(tái)。
2010年商用飛機(jī)交付量968架，其中777架為單通道飛機(jī)，191架（19.7%）為雙通道大型機(jī)。2013年，交付量將攀升至1290架，其中354架（27.4%）為雙通道大型機(jī)。
交付的大型高密度鈦合金飛機(jī)包括波音787，777和747-B，以及空客A380和A350XEB，所有飛機(jī)將安裝新型大引擎。
鈦合金以及鎳和超級(jí)合金占新一代商用飛機(jī)引擎的95%.
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