成品油批發(fā)價(jià)持續(xù)走低 “兩巨頭零售降價(jià)遲鈍”
面對(duì)成品油批發(fā)價(jià)格的持續(xù)下滑，民營(yíng)加油站掀起了“降價(jià)促銷(xiāo)潮”，不過(guò)中石化、中石油繼續(xù)將其旗下的大部分加油站零售價(jià)定格在國(guó)家規(guī)定的最高零售指導(dǎo)價(jià)上。
息旺能源昨日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至25日，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的93號(hào)汽油全國(guó)平均批發(fā)價(jià)報(bào)于9110元/噸，較7月1日下跌62元/噸，國(guó)II標(biāo)準(zhǔn)的0號(hào)柴油全國(guó)平均批發(fā)價(jià)格報(bào)于8282元/噸，較7月1日下跌77元/噸。
業(yè)內(nèi)人士稱，中石油、中石化確實(shí)也會(huì)有降價(jià)促銷(xiāo)，但不會(huì)大面積地進(jìn)行。而民營(yíng)加油站由于其進(jìn)貨渠道更多元，批發(fā)價(jià)格可能更低，因此降價(jià)力度也會(huì)更大。
成品油市場(chǎng)價(jià)格疲軟
息旺能源分析師儲(chǔ)節(jié)旺稱，進(jìn)入7月以來(lái)，中國(guó)柴油消費(fèi)量環(huán)比是在逐漸下降的。
國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)昨日發(fā)布報(bào)告稱，二季度隨著成品油消費(fèi)回落，原油加工量也逐步下調(diào)。同時(shí)由于原油價(jià)格高位運(yùn)行，行業(yè)利潤(rùn)大幅下降。
“柴油需求下降，原因是海上休漁，農(nóng)業(yè)上的三夏（夏收、夏種、夏管）也已結(jié)束。汽油價(jià)格也比較一般。”儲(chǔ)節(jié)旺說(shuō)，“目前的供需基本是平衡的。”
今年以來(lái)，中國(guó)在2月與4月分別上調(diào)了兩次油價(jià)，每次上調(diào)均創(chuàng)歷史新高。
據(jù)上海市威海路上的一家中石化加油站的工作人員回憶，今年以來(lái)生意相比以往有所下滑。“油貴了，晚上來(lái)這里加油的出租車(chē)比去年少了很多。”該加油站并無(wú)優(yōu)惠措施。
國(guó)際原油形勢(shì)同樣也不支持國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)出現(xiàn)大幅上揚(yáng)。國(guó)際油價(jià)在IEA（國(guó)際能源署）宣布釋放戰(zhàn)略儲(chǔ)備下跌后，近期原油價(jià)格雖一度反彈，但近幾日又進(jìn)入了徘徊期。
息旺能源數(shù)據(jù)顯示，截至7月25日，三地（布倫特/迪拜/辛塔）原油22日加權(quán)均價(jià)變化率僅為0.09%，離正負(fù)4%均有較大的距離。
“由于看不到國(guó)家發(fā)改委上調(diào)成品油價(jià)的預(yù)期，投機(jī)性需求下降，價(jià)格低迷。”儲(chǔ)節(jié)旺稱。投機(jī)性需求雖然占整體需求比例較小，“但由于其屬于邊際需求，稍微有所增加就會(huì)影響整個(gè)供需的平衡。比如在今年5月份，國(guó)內(nèi)柴油緊張的時(shí)候，我們估算下來(lái)當(dāng)月也就是只有20萬(wàn)噸的供給缺口�？删褪沁@么一點(diǎn)，導(dǎo)致了整個(gè)市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)。”
大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)金銀島的分析師預(yù)計(jì)，未來(lái)成品油批發(fā)價(jià)格仍將繼續(xù)下滑。“進(jìn)入7月的最后一個(gè)交易周，由于此前主營(yíng)銷(xiāo)量表現(xiàn)欠佳，促量心態(tài)漸有提升，總體出貨政策相對(duì)靈活，價(jià)格按量?jī)?yōu)惠為主。”
新華社：兩桶油降價(jià)遲鈍
在低迷的市場(chǎng)條件下，以上海為例，位于寶山區(qū)的民營(yíng)加油站寶劉加油站93號(hào)汽油價(jià)格為7.35元/升，比國(guó)家規(guī)定的上海市93號(hào)汽油最高零售指導(dǎo)價(jià)（7.79元/升）低了0.44元/升。同樣位于寶山區(qū)的雙城加油站的93號(hào)汽油價(jià)格同樣也是7.35元/升。
而中石化、中石油旗下的大部分直營(yíng)加油站則選擇繼續(xù)以7.79元/升銷(xiāo)售93號(hào)汽油。
油客網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，上海是共有1242家已投入對(duì)外運(yùn)營(yíng)的加油站。截至26日晚上8點(diǎn)，總計(jì)有87家加油站進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo)。其中中石化、中石油參加促銷(xiāo)的加油站有44家。
不過(guò)考慮到中石化在上海的加油站有700多家，中石油有200多家，共占據(jù)了上海市加油站數(shù)量的75%，雖然在降價(jià)加油站上占據(jù)了半壁江山，但44家這一數(shù)字與其市場(chǎng)地位并不相符。
按照油客網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)計(jì)算，中石化、中石油僅有4.6%的加油站參與到降價(jià)中來(lái)，遠(yuǎn)低于非中石化、中石油加油站13.8%的參與比例。
新華社在昨日的報(bào)道中質(zhì)疑稱，“作為我國(guó)成品油市場(chǎng)最重要的兩大主角，兩巨頭為何對(duì)調(diào)漲價(jià)格總是"只爭(zhēng)朝夕"而對(duì)調(diào)低價(jià)格如此遲鈍？”
對(duì)此，息旺能源分析師儲(chǔ)節(jié)旺稱，中石化、中石油也并非不參與降價(jià)，只是其不可能大面積地降價(jià)。“像民營(yíng)加油站，它們的進(jìn)貨渠道比較多元化， 可以從地方煉廠、社會(huì)渠道批發(fā)成品油，價(jià)格低于兩大油（中石化、中石油），因此在降價(jià)上有優(yōu)勢(shì)。”
目前國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的成品油價(jià)格是最高零售指導(dǎo)價(jià)，加油站可以自行調(diào)節(jié)。有業(yè)內(nèi)人士稱，兩大石油公司按章辦事，對(duì)消費(fèi)者利益反應(yīng)遲鈍，也是其降價(jià)緩慢的原因。
一家中石化加油站的工作人員也告訴早報(bào)記者，他們自己也想降價(jià)拉動(dòng)銷(xiāo)量，“但是哪些加油站能夠促銷(xiāo)，促銷(xiāo)幅度多大，不是他們自己能夠決定的，而是得看公司的戰(zhàn)略布局。”
中國(guó)石油大學(xué)中國(guó)油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成在此前接受早報(bào)記者采訪時(shí)曾表示，由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)集中，兩大公司（中石油、中石化）幾乎可以主導(dǎo)整個(gè)市場(chǎng)走勢(shì)，在市場(chǎng)主體過(guò)少，缺乏充分競(jìng)爭(zhēng)的情況下，如果放棄了政府的定價(jià)，甚至可能出現(xiàn)價(jià)格偏高的問(wèn)題。
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