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鎂鎢鈦鋯鋰等新材料企業(yè)未來5年產值將達2萬億
作者:supr    文章來源:本站原創(chuàng)    更新時間:2011-9-9 10:46:04

鎂鎢鈦鋯鋰等新材料企業(yè)未來5年產值將達2萬億


新材料產業(yè)即將迎來爆發(fā)式增長時期。

   
工信部原材料司副司長高云虎昨天在中國國際新材料產業(yè)博覽會上透露,“十二五”期間,我國新材料產業(yè)預計總產值將達2萬億元,年均增長率超過25%,到2020年,新材料產業(yè)成為國民經濟的先導產業(yè)。

   
權威人士昨天向《第一財經日報》透露,國家計劃未來5年打造一批新材料重點企業(yè),其中尤以高強輕型合金材料、稀土功能材料等最為重要。

   
未來5年需求旺盛

   
未來幾年,國家新能源、節(jié)能和新能源汽車等六大戰(zhàn)略性新興產業(yè)對新材料需求非常旺盛。工信部內部文件預計,在新能源方面,“十二五”時期,預計共需要稀土永磁材料4萬噸、高性能玻璃纖維50萬噸、高性能樹脂材料90萬噸、多晶硅4萬噸、低鐵絨面壓延玻璃3000萬平方米,需要核電用鋼7萬噸/年,核級鋯材1200/年、鋯及鋯合金鑄錠2000/年。

   
節(jié)能和新能源汽車領域,2015年,需要動力電池模塊能量型150億瓦時/年、功率型30億瓦時/年、電池隔膜1億平方米/年、六氟磷酸鋰電解質鹽1000/年、正極材料1萬噸/年、碳基負極材料4000/年;乘用車需求超過1200萬輛,需要鋁合金板材約17萬噸/年、鎂合金10萬噸/年。

   
高端裝備制造領域,“十二五”期間,預計需要各種軸承鋼180萬噸/年、軌道交通大規(guī)格鋁合金型材4萬噸/年、油船耐腐蝕合金鋼100萬噸/年、高精度可轉位硬質合金切削工具材料5000噸。到2020年,大型客機生產需要鋁鋰合金4000/年、高溫合金及高性能鈦合金模鍛件2000/年,碳纖維及其復合材料應用比重將大幅增加。

   
新一代信息技術方面,到2015年,需要8英寸拋光片約1000萬片/年、12英寸拋光片240萬片/年,平板顯示玻璃基板約1億平方米/年。

   
節(jié)能環(huán)保領域,需要稀土熒光粉約1萬噸/年;新型墻體材料需求將超過230億平方米/年,保溫材料產值將達到1200億元;火電煙氣脫硝催化劑及載體需求將達到40億元/年,耐高溫、耐腐蝕袋式除塵濾材和水處理膜材料等市場需求將大幅增長。

   
生物產業(yè)方面,2015年,預計需要人工關節(jié)50萬套/年、血管支架120萬個/年,眼內人工晶體100萬個/年,可降解塑料聚乳酸5萬噸/年、淀粉塑料10萬噸/年。

   
贛州稀土礦業(yè)公司一位高層昨天告訴本報,正是看到未來對新材料的需求,贛州計劃以稀土、鎢等優(yōu)勢原料大規(guī)模招商引資,吸引中科三環(huán)(000970.SZ)等企業(yè)在贛州投資稀土功能材料等產業(yè),而不是單純地向外界出售稀土原材料。

   
重點行業(yè)龍頭

   
上述權威人士還透露,為了培育新材料產業(yè),國家計劃未來5年打造10個創(chuàng)新能力強、具有核心競爭力、新材料銷售收入超過150億元的綜合龍頭企業(yè),培育20個新材料銷售收入超過50億元的專業(yè)性骨干企業(yè),建成若干主業(yè)突出、產業(yè)配套齊全、年產值超過300億元的新材料產業(yè)基地和產業(yè)集群。

   
五礦集團、包鋼稀土(600111.SH)、廈門鎢業(yè)(600549.SH)、寶鋼股份(600019.SH)等企業(yè)都有望成為上述重點培育的對象。

   
為了爭奪未來市場的話語權,目前以江西贛州和內蒙古包頭為首的稀土主產區(qū)都在爭相招商引資在稀土應用材料方面大規(guī)模投入。

   
包鋼稀土總經理張忠上個月接受本報采訪時透露,公司今后將把重組整合工作的重點轉向對稀土下游功能材料、新材料及應用產品企業(yè),希望通過兩到三年時間,稀土磁性材料達到3萬噸,占到國內大約三分之一。

   
不過以中重稀土為主的贛州市也毫不示弱。贛州稀土礦業(yè)公司上述高層告訴本報,目前國內最值錢的稀土金屬主要還是中重金屬,這一方面是因為中重稀土產量少于輕稀土,同時也是因為許多重要的新材料都必須使用中重稀土,所以贛州礦業(yè)公司計劃與國內一批新材料企業(yè)合作,共同在贛州當?shù)亟M建生產基地。

   
上述權威人士透露,國家力爭到2015年,讓高性能稀土及稀有金屬功能材料生產技術邁上新臺階,部分技術達到世界先進水平,在高新技術產業(yè)領域推廣應用達到70%以上。

   
其他新材料同樣如此,以高強輕型合金材料為例,國家計劃到2015年,使得關鍵新合金品種開發(fā)取得重大突破,形成汽車用鋁合金板等高端鋁合金板材20萬噸、高端鈦合金材2萬噸、高強鎂合金壓鑄及型材和板材15萬噸的生產能力,基本滿足大飛機、軌道交通、節(jié)能與新能源汽車等需求。

   
在這個領域爭奪的目前同樣擁有眾多企業(yè),包括中國鋁業(yè)(601600.SH)、南山鋁業(yè)(600219.SH)、銀光鎂業(yè)、東方有色等。中鋁、南山鋁業(yè)等正在新型鋁合金材料方面進行競爭,而銀光鎂業(yè)和東方有色則在新型鎂合金材料方面展開競爭。

   
在上述培育的重點企業(yè)中,上述權威人士透露,為了保證創(chuàng)新能力,國家重點新材料企業(yè)研發(fā)投入占銷售收入比重將達到5%。但是目前許多企業(yè)這一比例都不超過3%。這對新材料企業(yè)未來的投入提出了較高要求。


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