山東煙臺港鋁礬土進口量居全國首位
剛剛過去的2011年,是后經(jīng)濟危機時代國際國內(nèi)經(jīng)濟形勢復(fù)雜而困難的一年。在嚴峻的經(jīng)濟形勢下,山東煙臺港完成貨物吞吐量1.8億噸,同比增長20%�;食隹诹�、鋁礬土進口量、對非口岸貿(mào)易量、石油焦和朝鮮煤炭進口量5項指標,均位居全國港口首位,實現(xiàn)了“十二五”的良好開局。今年1月,煙臺港又延續(xù)了2011年的發(fā)展勢頭,當(dāng)月完成貨物吞吐量1702萬噸,同比增長了8.8%。
“回望2011年煙臺港的發(fā)展路徑,現(xiàn)代物流體系建設(shè)的突破是一大亮點�!敝懿ǜ嬖V記者,2011年,煙臺港充分發(fā)揮鋁土礦一體化經(jīng)營的優(yōu)勢,分別與多家大企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,各港區(qū)分工協(xié)作,合力打造全程物流鏈條,進一步鞏固和提升了煙臺港全國進口鋁礬土第一港地位。全年煙臺港鋁礬土吞吐量突破3000萬噸,成為煙臺港第一個過3000萬噸的貨種。同時,該港還培育韓國仁川精品航線、日本綠色快航等特色集裝箱航線,去年新增集裝箱航線9條。此外,還與國內(nèi)外10余家汽車廠商密切合作,開通至非洲、南美洲等9條商品車滾裝運輸航線。
目前,煙臺港已經(jīng)基本構(gòu)筑起了以鋁礬土、鐵礦石、煤炭3個吞吐量過2000萬噸貨種為規(guī)模支撐,以化肥、木材、鋼鐵、油品為效益支撐的貨源保障新格局。2011年煙臺港完成集裝箱吞吐量170.9萬標箱,同比增長10.9%;完成滾裝車發(fā)送量35.8萬輛,同比分別增長21%。
2012年是煙臺港由億噸大港向一流強港轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵一年。據(jù)記者了解,2012年,煙臺港將搶抓機遇,全面開展“效益年”主題活動,以“增收、增量,節(jié)支、節(jié)約”為重點,以全面提高經(jīng)濟效益為目標,有效調(diào)動和科學(xué)配置各種資源,進一步拓展鋁礬土物流、商品車物流、化肥物流、冷鏈物流和木材、鋼材物流園區(qū)建設(shè),精心培育全力打造特色物流板塊,以物流平臺吸引貨源,為貨主和旅客服好務(wù),力爭完成貨物吞吐量2億噸,以充分滿足上市和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要。
今年1月,煙臺港緊密圍繞“效益年”工作主題,牢牢把握市場動向,創(chuàng)新經(jīng)營手段,全力抓好貨源動態(tài)預(yù)控和貨源計劃管理,優(yōu)化生產(chǎn)組織和工藝流程,努力為貨主和旅客提供高效便捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。1月份煤炭、鋁礬土、石油、糧食等貨物吞吐量和旅客、滾裝車發(fā)送量均有較大幅度增長。鐵路、公路和水路三種運輸方式齊頭并進,尤其是在鐵路部門的支持下,煙臺港爭取更多車輛進港,加快港內(nèi)車輛周轉(zhuǎn),壓縮車輛在港停時,為港口生產(chǎn)的順利進行提供了有力保障。芝罘灣港區(qū)火車裝車同比增長80%,單晝夜最高裝車1094輛,分別創(chuàng)月度和單晝夜歷史最好水平。
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