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中國鐵礦石需求受關(guān)注 產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩系主因
作者:chen    文章來源:金融界    更新時間:2012-3-2 9:19:37

中國鐵礦石需求受關(guān)注 產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩系主因


    中國是全球最大的鐵礦石進口國、消費國,同時也是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國。正在北京舉行的“2012中國鐵礦石會議”上,多位業(yè)內(nèi)外人士認為,中國需求仍是未來全球鐵礦石市場最重要的推動引擎,而中國鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)性問題則是阻礙中國成為鋼鐵強國的主要障礙。

 

  “在經(jīng)歷近些年的強勁增長之后,我們相信中國仍是鋼鐵需求的關(guān)鍵動力�!卑臀鞯庸戎袊鴧^(qū)總裁LuizMeriz認為,中國強勁的國際收支平衡與政策彈性表明,中國經(jīng)濟正處在一個良好的水平,經(jīng)得起疲軟出口和矯正國內(nèi)房地產(chǎn)市場時所帶來的風險。

 

  他表示,中國經(jīng)濟增長的重心從量轉(zhuǎn)變到質(zhì),這就意味著中國將需要更多高質(zhì)量的鋼材用以支持工業(yè)升級。

 

  據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2011年中國粗鋼產(chǎn)量68326.5萬噸,同比增長8.9%。2000年以來粗鋼產(chǎn)量年均增加5000萬噸。全年消費需求10.95億噸,比上年增長14.4%。國產(chǎn)礦在消費需求中所占的比重為46.2%,比上年提高3.6個百分點。

 

  中國礦業(yè)聯(lián)合會研究員吳榮慶預(yù)測,2012年中國國內(nèi)粗鋼表觀消費量為7億噸,增長4%左右。生鐵生產(chǎn)總量6.54億噸,增量在2600萬噸左右,需要鐵礦石成品礦增量4300萬噸,對鐵礦石成品礦的總需求量為11.82億噸。

 

  然而,如此龐大的生產(chǎn)與消費卻難以成為一個鋼鐵強國。正如吳榮慶所說,鋼鐵產(chǎn)能明顯過剩,預(yù)計到2012年末,我國粗鋼產(chǎn)能將達到8.7億噸,而包括出口在內(nèi)的消費需求約7億噸,過剩1.7億噸。

 

  這是一個結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過剩。首先,2011年上半年,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(以下簡稱CISA)會員企業(yè)比上年同期增長6%,增幅大為縮小,由地方中小企業(yè)為主的非CISA會員企業(yè)的增產(chǎn)幅度超過30%,全年產(chǎn)量預(yù)計超過1億噸。

 

  例如,2011年下半年,國家明令要淘汰的煉鐵落后產(chǎn)能有3122萬噸,可減少進口礦5200萬噸。2011-2012年間新建高爐95座,合計生產(chǎn)能力13375萬噸,基本上都是中小企業(yè)所為,而且多集中在唐山地區(qū)。其中有5.2%即700萬噸的產(chǎn)能屬于落后產(chǎn)能,可能被淘汰�!坝行┛赡苓沒有建好就已經(jīng)要被淘汰了!”吳榮慶表示。

 

  “CISA的絕大多數(shù)會員企業(yè)都在收益惡化的困境中煎熬,而地方的中小企業(yè)之所以能夠增產(chǎn),與地方政府給予的支持、干預(yù)不無關(guān)系�!比毡句撹F聯(lián)盟海外調(diào)查小組成員伊藤仁認為,這是推遲中國鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的因素之一。

 

  其次,目前鋼鐵產(chǎn)品出口退稅政策也被認為是推遲中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)進行結(jié)構(gòu)性調(diào)整的主要原因之一。伊藤仁和吳榮慶都關(guān)注到,當前的鋼鐵出口一方面造成我國變相的鐵礦石需求大幅增加。吳榮慶認為,應(yīng)該圍繞鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排的需求來制定鋼鐵產(chǎn)品出口稅率。

 

  “有關(guān)部分鋼鐵產(chǎn)品的出口退稅率將因此下調(diào)甚至取消,有部分低附加值鋼鐵產(chǎn)品甚至要上調(diào)出口關(guān)稅率。如果此次鋼鐵出口政策調(diào)整到位,將可能減少至少2000萬噸的出口量,預(yù)期減少鐵礦石3500萬噸�!眳菢s慶表示。

 

  此外,不合格的鋼鐵產(chǎn)品數(shù)量明顯。有專家估計,如果通過提高鋼材質(zhì)量杜絕工程質(zhì)量事故造成的浪費,那么每年可節(jié)約鋼材5000萬噸,減少進口鐵礦石1億噸。

 

  伊藤仁也表示,現(xiàn)在關(guān)注中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,其中關(guān)于用鋼標準提高最讓人關(guān)注。到2011年,我國人均粗鋼消費已經(jīng)達到了674噸,這已經(jīng)接近或達到70年代美、日、德的人均鋼鐵水平,“但是因為結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異,這樣要到2020年左右接近到發(fā)達國家。”伊藤仁認為中國鋼鐵行業(yè)仍是面臨結(jié)構(gòu)性問題。

 


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