高比重鎢合金用于噴氣式離子推進器
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噴氣發(fā)動機（Jet engine）是一種通過加速和排出的高速流體做功的熱機或電機。它既可以輸出推力，也可以輸出軸功率。 大部分噴氣發(fā)動機都是依靠牛頓第三定律工作的內(nèi)燃機，但也有一些例外。常見的噴氣發(fā)動機有渦輪風扇發(fā)動機、渦輪噴氣發(fā)動機、火箭發(fā)動機、沖壓發(fā)動機、脈沖式噴氣發(fā)動機等。
應(yīng)用
噴氣發(fā)動機可以應(yīng)用在任何航空航天器上，吸入式發(fā)動機可以用在飛機、巡航導彈和航天飛機上。此外還可以用在氣墊船和地效飛行器上�；鸺l(fā)動機則用于煙花、運載火箭、軍用火箭、各種導彈和飛船上。 有時噴氣發(fā)動機也會用在特制的汽車上，這些用于競賽的汽車可以擁有極高的速度，有的甚至可以超過音速。一些愛好者也會把噴氣發(fā)動機安裝在家用汽車、滑板甚至自行車上。美國曾經(jīng)研制過在北極使用的噴氣式雪橇。 有些噴氣發(fā)動機會被改裝成燃氣輪機，用做發(fā)電、取暖之用。改造后的發(fā)動機大多使用天然氣。
類型
按照工作介質(zhì)的來源，噴氣發(fā)動機可以分為火箭發(fā)動機和吸入式噴氣發(fā)動機兩大類。
火箭發(fā)動機 ：載具本身攜帶工作介質(zhì)供發(fā)動機使用。
物理動力火箭：利用噴出高壓的熱水或者冷空氣推進的發(fā)動機。這種發(fā)動機出現(xiàn)最早，但基本沒什么使用價值。
化學動力火箭：航天飛機使用的RS-68火箭發(fā)動機，利用燃燒的化學能推進的發(fā)動機。擁有很大的推力。但比沖較低且體積巨大。多用在運載火箭和武器上。
電火箭：一臺借助電能使工質(zhì)離解成為帶電粒子的離子發(fā)動機。
離子推進器：將電離的氣體用庫倫力或洛倫茲力推進的電動噴氣引擎。擁有超大的比沖與效率和較小的推力。目前多用在大型太空船的姿態(tài)調(diào)整用發(fā)動機和小型太空船的主發(fā)動機上。
吸入式噴氣發(fā)動機：工作介質(zhì)由環(huán)境吸入。
渦輪噴氣式發(fā)動機：完全采用燃氣噴氣產(chǎn)生推力的噴氣發(fā)動機是渦輪噴氣發(fā)動機。這種發(fā)動機的推力和油耗都很高。適合于高速飛行。也是最早的噴氣發(fā)動機。
離心式渦輪噴氣發(fā)動機：使用離心葉輪作為壓氣機。這種壓氣機很簡單，適合用比較差的材料制作，所以在早期應(yīng)用很多。但是這種壓氣機阻力很大，壓縮比低，并且發(fā)動機直徑也很大，所以現(xiàn)在已經(jīng)不再使用這種壓氣機。
軸流式渦輪噴氣發(fā)動機：使用扇葉作為壓氣機。這樣的發(fā)動機克服了離心式發(fā)動機的缺點，因此具有很高的性能。缺點是制造工藝苛刻。現(xiàn)在的高空高速飛機依然在使用軸流式渦噴發(fā)動機。
渦輪風扇發(fā)動機：一臺渦扇發(fā)動機的一級壓氣機。在軸流式渦噴發(fā)動機的一級壓氣機上安裝巨大的進氣風扇的發(fā)動機。一級壓氣機風扇因為體積大，除了可以壓縮空氣外，還能當作螺旋槳使用。 渦輪風扇發(fā)動機的燃油效率在跨音速附近比渦輪噴氣發(fā)動機要高。
渦輪螺旋槳發(fā)動機
渦輪軸發(fā)動機類似渦槳發(fā)動機，但擁有更大的扭矩，并且他的輸出軸和渦輪軸是不平行的(一般是垂直)，輸出軸減速器也不在發(fā)動機上。所以他更類似于飛機上用的燃氣輪機。 渦軸發(fā)動機的大扭矩使他經(jīng)常用于需要帶動大螺旋槳的直升機。它的結(jié)構(gòu)和車用燃氣輪機區(qū)別不大。
脈沖噴氣式發(fā)動機
沖壓式發(fā)動機
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