中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張，激發(fā)硬質(zhì)合金工具需求

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隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)急速擴(kuò)張，汽車(chē)零部件加工的切削工具的需求不斷增大，中國(guó)鋼鐵、交通、建筑等領(lǐng)域?qū)τ操|(zhì)合金的需求也愈發(fā)旺盛。在國(guó)外硬質(zhì)合金跨國(guó)公司的戰(zhàn)略圖景中，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)悄然由配角變?yōu)橹鹘恰?/SPAN>

分析指出，到“十二五”末期，我國(guó)硬質(zhì)合金產(chǎn)量達(dá)到3萬(wàn)噸，銷(xiāo)售收入達(dá)到300億元，深加工產(chǎn)品產(chǎn)量占硬質(zhì)合金總量的40%以上。出口相比“十一五”將翻一番，力爭(zhēng)超過(guò)10億美元。硬質(zhì)合金將向精深加工、工具配套方向發(fā)展；向超細(xì)、超粗及涂層復(fù)合結(jié)構(gòu)等方向發(fā)展；向循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展；向精密化、小型化方向發(fā)展。

近年來(lái)，我國(guó)硬質(zhì)合金工業(yè)發(fā)展取得了不小的成就，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有不小差距。主要表現(xiàn)在：研發(fā)投入少、創(chuàng)新能力差；裝備檔次低，差距大；合金生產(chǎn)與工具生產(chǎn)脫節(jié)；產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益較低。

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