納米紫鎢可以隔熱膜的形式用於隔熱車窗玻璃上，大巴、私家車等等都適用。紫色氧化鎢還能用於製備超細碳化鎢粉。
有學者以藍色氧化鎢為參照樣，分別以2種氧化鎢（紫鎢和藍鎢）為原料製備一定量的粉末，然後用傳統(tǒng)的通過還原、碳化的方法分別制取超細碳化鎢粉，而後，採用掃描電鏡進行形貌觀察；平均細微性測定儀測定粉末細微性；氮吸附比表面儀測定粉末的比表面積並計算BET直徑。
結果發(fā)現(xiàn)，紫色氧化鎢比藍色氧化鎢的細微性細而且更加均勻，細微性分佈較好，並且比藍色氧化鎢物料疏鬆。為了對氧化鎢的微觀形貌特點有所瞭解，用掃描電子顯微鏡對其微觀形貌進行觀察。下圖是藍色氧化鎢（以W20O58為主相）的微觀形貌相。
下圖是紫鎢（以W18O49為主相）的微觀形貌相。鎢的幾種氧化物只有紫鎢為單晶結構，其它氧化鎢均為多晶結構。從這兩張微觀形貌圖中可以看出，2種氧化鎢的微觀形貌上有明顯區(qū)別，紫鎢表面裂紋比藍色氧化鎢更加豐富，內(nèi)部由疏鬆的針狀或棒狀顆粒組成。
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