目前廣泛應(yīng)用的鋰電池負(fù)極材料通常是石墨或者一些碳的其他形態(tài)，其中碳納米管被作為鋰電池負(fù)極材料，可以提高鋰電池的迴圈性能。
碳納米管是一種石墨化結(jié)構(gòu)的碳材料，自身具有優(yōu)良的導(dǎo)電性能，同時由於其脫嵌鋰時深度小、行程短，作為負(fù)極材料在大倍率充放電時極化作用較小，可提高電池的大倍率充放電性能。然而，碳納米管直接作為鋰電池負(fù)極材料時，會存在不可逆容量高電壓滯後及放電平臺不明顯等問題。其可以通過以下這幾種方法進(jìn)行改善。
一是採用簡單的過濾製備了單壁碳納米管，將其直接作為負(fù)極材料，其首次放電容量為1700mAh/g，可逆容量僅為400mAh/g。二是可以與其他負(fù)極材料（鈦酸鋰、錫基、矽基等）複合，利用其獨(dú)特的中空結(jié)構(gòu)、高導(dǎo)電性及大比表面積等優(yōu)點(diǎn)作為載體改善其他負(fù)極材料的電性能。三是採用化學(xué)氣相沉積法，在膨脹石墨的孔洞中原位生長碳納米管，合成了膨脹石墨/碳納米管複合材料，其首次可逆容量為443mAh/g，以1C倍率充放電迴圈50次後，可逆容量仍可達(dá)到259mAh/g。碳納米管的中空結(jié)構(gòu)及膨脹石墨的孔洞，提供了大量的鋰活性位元，而且這種結(jié)構(gòu)能緩衝材料在充放電過程中產(chǎn)生的體積效應(yīng)。
經(jīng)過這幾年對碳納米管研究分析，其在鋰電池負(fù)極材料的應(yīng)用中得到相應(yīng)的改善。由於成本方面的問題，碳納米管離實(shí)際應(yīng)用仍然會有很長的路要走，但是作為一種導(dǎo)電劑添加，提高電極的導(dǎo)電性，降低電池極化，已經(jīng)在實(shí)際生產(chǎn)中獲得應(yīng)用。
