就新型的隔熱膜來說，其在生産時(shí)應(yīng)添加適量氧化銫鎢粉末來作爲(wèi)改性劑，這樣不僅能顯著升高産品防熱效果，也可以提高薄膜産品透光性。下面，我們一起來瞭解一下都是PET材料製造且都具有安全、防爆、隔熱效果的建築玻璃膜和汽車玻璃膜有什麼區(qū)別呢？爲(wèi)什麼不可以互用？
消費(fèi)工藝方面：由于建築物是固定不動(dòng)的，所以常用真空鍍鋁的工藝生産的薄膜，其對(duì)太陽能的反射很高，進(jìn)而能獲得較高的太陽能控制性能。而汽車是不適宜貼上反射性很高的薄膜的，因爲(wèi)這樣會(huì)招致側(cè)窗玻璃反光劇烈而影響觀察後視鏡，同樣也會(huì)有劇烈的眩目光影響交往司機(jī)駕駛。
費(fèi)用計(jì)算方式方面：汽車隔熱膜是按前檔玻璃，四周車門玻璃裝貼位置計(jì)算。而建築隔熱膜是以平方米爲(wèi)丈量單位，幷思索在施工過程中的損耗，計(jì)算最終報(bào)價(jià)。
建築隔熱膜主要表現(xiàn)方式爲(wèi)玻璃幕墻或者大面積的玻璃窗，其既能使建築物的整體外觀有明顯的美化作用，也能對(duì)室內(nèi)的景觀效果和節(jié)能起到很大的作用。汽車隔熱膜，就是指在汽車玻璃表面運(yùn)用的一種貼膜，其能起到隔熱防爆的效果。
然而，不論是建築物玻璃膜還是汽車貼膜，二者在製造時(shí)都可以添加適當(dāng)比例的氧化銫鎢來作爲(wèi)改良劑，這樣將可以在很大程度上提高産品對(duì)太陽光譜的選擇性，如屏蔽近紅外光和提高可見光的透過率。
