采用爆炸噴塗法製備的碳化鎢塗層（WC）具有耐磨損、結(jié)合強(qiáng)度高、緻密性好和對(duì)工件基材無(wú)熱影響等特點(diǎn)，因而可以提高零部件耐磨損性能。不過(guò)在噴塗過(guò)程中，WC會(huì)因爲(wèi)溫度高而分解爲(wèi)W2C，進(jìn)而使塗層的結(jié)合強(qiáng)度和緻密度降低。爲(wèi)了解決上述的問(wèn)題，研究者就對(duì)爆炸噴塗工藝進(jìn)行了改進(jìn)，具體步驟如下：
1）對(duì)工件基材表面進(jìn)行清洗和吹砂處理；2）采用爆炸噴塗方法在所述工件基材表面製備WC塗層，幷控制所述工件基材的溫度爲(wèi)60～120℃；3）爆炸噴塗完成後，采用金剛石或立方氮化硼砂輪對(duì)塗層進(jìn)行磨削精加工，直到工件基材塗層表面無(wú)燒傷和無(wú)裂紋，且顯微硬度HV0.3爲(wèi)1000～1400，塗層與工件基材的結(jié)合強(qiáng)度大于70MPa，孔隙率小于1.0，氧含量小于2%即可。
該生産方法的注意事項(xiàng)：（1）步驟1）是采用丙酮對(duì)工件基材表面進(jìn)行超聲清洗去除油脂，然後用46#金剛砂進(jìn)行噴砂粗化處理，以增加塗層與基材的附著力。（2）所用的碳化鎢粉體爲(wèi)WC-12CO或WC-17CO，粒徑爲(wèi)15?45μm。（3）在噴塗中應(yīng)通入采用氧氣、乙炔和丙烷或者氧氣、乙炔和丙烯的混合氣體。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，該方法的優(yōu)點(diǎn)如下：在氧氣和乙炔混合氣體中通入丙烷或丙烯，可以減少WC粉末的過(guò)熱，同時(shí)有利于粒子的均勻霧化；産品可有效避免直升機(jī)弧面零部件磨損的情況，從而提高平均壽命5?8倍。
