2024年7月9日鈷鋰鎳市場(chǎng)行情
鈷價(jià)繼續(xù)陰跌整理，業(yè)者對(duì)鈷市場(chǎng)基本面預(yù)期保持謹(jǐn)慎偏消極觀點(diǎn)，動(dòng)力儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用的可替代性較強(qiáng)，無(wú)鈷電池技術(shù)回收產(chǎn)業(yè)逐步成熟，將進(jìn)一步影響電池領(lǐng)域鈷鹽的應(yīng)用份額，市場(chǎng)原料資源產(chǎn)出與進(jìn)口狀態(tài)相對(duì)寬鬆，鈷價(jià)短期內(nèi)保持低迷預(yù)期，整體交投謹(jǐn)慎冷清。
鋰價(jià)磨底觀望，市場(chǎng)漲跌信心分歧，對(duì)於供過(guò)於求的擔(dān)憂(yōu)，以及對(duì)新能源行業(yè)發(fā)展期望和鋰電行業(yè)成本利潤(rùn)考量，影響市場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)積極性與整體商談重心，近期鋰價(jià)在底部窄幅波動(dòng)，觀望消息面變化。
鎳價(jià)區(qū)間橫盤(pán)觀望，一方面是宏觀面多空資訊博弈，美聯(lián)儲(chǔ)的降息預(yù)期不斷變化，周內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與貨幣政策引發(fā)關(guān)注，市場(chǎng)短期謹(jǐn)慎觀望情緒較多；另一方面是基本面供求僵持，鎳原材料的資源量相對(duì)寬鬆，而不銹鋼與新能源領(lǐng)域的消化能力相對(duì)有限，市場(chǎng)長(zhǎng)期偏空預(yù)期較多，短期關(guān)注庫(kù)存量變化，整體利空在價(jià)格上的回饋有限。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)資料，6月，中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量、零售分別完成213.4萬(wàn)輛和176.7萬(wàn)輛，同比分別降低2.8%和6.7%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)量、零售分別完成93.3萬(wàn)輛和85.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)26.6%和28.6%。1-6月，乘用車(chē)產(chǎn)量、零售分別完成1158.9萬(wàn)輛和984.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.3%和3.3%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)量、零售分別完成458.1萬(wàn)輛和411.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)28.9%和33.1%。
惠譽(yù)預(yù)計(jì)，2024-2025年，全球電動(dòng)汽車(chē)鋰需求將增長(zhǎng)14%左右；2024年全球電動(dòng)汽車(chē)將達(dá)到1760萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)21.3%；2024年全球鋰產(chǎn)量將增長(zhǎng)16.4%至112萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量（LCE），2025年將增長(zhǎng)19.7%至135萬(wàn)噸LCE；2028年，全球鋰供需將達(dá)到基本平衡，約190萬(wàn)噸LCE，隨後需求量將超過(guò)供應(yīng)量。
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鎢合金圓柱圖片
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