2023年5月15日鈷鋰鎳市場(chǎng)行情
鈷價(jià)走勢(shì)仍舊承壓陰跌，鈷粉價(jià)格較年初下跌21.7%，碳酸鈷價(jià)格跌幅約27.36%。供給方面，原料擴(kuò)張態(tài)勢(shì)延續(xù)，據(jù)鈷研究所資料，2022年印尼鈷產(chǎn)量由2021年的2700噸增加為9500噸，占全球供應(yīng)量的5%，成為僅次於剛果的世界第二大鈷供應(yīng)國(guó)；預(yù)測(cè)2030年，印尼鈷產(chǎn)量可能增加10倍。需求方面，3C與合金領(lǐng)域消耗動(dòng)能不足，電動(dòng)汽車領(lǐng)域消耗態(tài)勢(shì)近期有所升溫，不過(guò)後市總體累庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)猶存，市場(chǎng)行情阻力明顯，近期成本面支撐下持貨商低出意願(yuàn)稍有降低。
鋰價(jià)走勢(shì)持續(xù)上探，碳酸鋰價(jià)格較4月下旬低位反彈近44%，氫氧化鋰價(jià)格反彈近19%，主要是由於市場(chǎng)累庫(kù)壓力有所緩解，電動(dòng)汽車消費(fèi)有所回暖。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)面臨逐步向好的走勢(shì)。1-2月的汽車市場(chǎng)受到春節(jié)因素和補(bǔ)貼退出等影響較大；3-4月受到去年低基數(shù)的推動(dòng)而全面同比暴增，中國(guó)汽車市場(chǎng)的商用車恢復(fù)較強(qiáng)，乘用車市場(chǎng)受到促銷戰(zhàn)和國(guó)六實(shí)施的影響而恢復(fù)較慢；5月的車市增長(zhǎng)仍將較好。
鎳價(jià)承壓整理，一是由於原料庫(kù)存壓力增加，市場(chǎng)挺市情緒稍弱；二是由於下游鋼廠消費(fèi)不佳，市場(chǎng)需求動(dòng)能不足；三是由於外部經(jīng)濟(jì)衰退擔(dān)憂較多，影響有色金屬市場(chǎng)承壓。業(yè)者認(rèn)為鎳價(jià)短期具有一定韌性，具體表現(xiàn)在軍工領(lǐng)域與新能源領(lǐng)域的消費(fèi)回暖，但是長(zhǎng)期來(lái)看市場(chǎng)仍有下移空間，因?yàn)橥獠拷?jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)與市場(chǎng)累庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)猶存。
今日鈷鋰鎳價(jià)格一覽
鈷粉圖片
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