2023年6月9日鈷鋰鎳市場行情
本周鈷價(jià)處在探漲區(qū)間，一方面是由於成本面支撐作用增強(qiáng)，另一方面是由於電動車市消費(fèi)增量，鈷原料價(jià)格隨行上探。不過由於合金領(lǐng)域消費(fèi)仍舊表現(xiàn)偏弱，3C市場消費(fèi)仍然低迷，鈷製品價(jià)格總體反彈空間有限，交投仍多觀望。
本周鋰價(jià)偏穩(wěn)健整理，隨著動力儲能領(lǐng)域消費(fèi)資料的增加，市場看漲情緒相對活躍，不過隨著原料產(chǎn)能資料的增加，業(yè)者對後市行業(yè)基本面預(yù)期分歧。長安汽車董事長朱華榮預(yù)計(jì)，到2025年，中國動力電池需求為1000-1200GWh，而目前行業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃已達(dá)4800GWh，當(dāng)前產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，產(chǎn)業(yè)必將回歸到理性狀態(tài)。高盛認(rèn)為，今年全球鋰市場將基本平衡，即2%的赤字，隨後在2024-25年進(jìn)入大規(guī)模盈餘階段，預(yù)計(jì)為16-29%（如果供應(yīng)中斷因素不變，則為23-37%），而之前的估計(jì)是20-35%。
本周鎳價(jià)持續(xù)窄幅偏弱整理行情，一方面，原料低庫存為當(dāng)前行情提供部分支撐，但是後市產(chǎn)能增量後的供求過剩擔(dān)憂較多，影響參與者交投情緒；另一方面，電動車市消費(fèi)增量釋放，為行業(yè)需求面提供樂觀預(yù)期，不過實(shí)際增速有限，疊加近期外部環(huán)境的複雜情況，業(yè)者認(rèn)為後市仍有利空壓力，此外，不銹鋼廠的消費(fèi)計(jì)畫仍不明朗，市場去庫存化趨勢影響，總體需求利好不足。
據(jù)乘聯(lián)會資料，5月，中國乘用車產(chǎn)量、零售分別完成198.5萬輛和174.2萬輛，同比分別增加18.7%和28.6%，增速較4月分別回落58.7個百分點(diǎn)和26.9個百分點(diǎn)。其中，新能源汽車產(chǎn)量、零售分別完成66.8萬輛和58.0萬輛，同比分別增長53.7%和60.9%，增速較4月分別回落51個百分點(diǎn)和24.7個百分點(diǎn)。1-5月，乘用車產(chǎn)量、零售分別完成880.9萬輛和763.2萬輛，同比分別增加9.6%和4.2%。其中，新能源汽車產(chǎn)量、零售分別完成280.9萬輛和242.1萬輛，同比分別增長43.9%和41.1%。
今日鈷鋰鎳價(jià)格一覽
鈷粉圖片
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