2023年11月8日鈷鋰鎳市場行情
鈷價行情依舊偏弱,主要是歸因于新能源汽車和手機(jī)市場表現(xiàn)不及預(yù)期,導(dǎo)致下游用戶詢盤采購積極性欠佳,但由于生産成本支撐仍在,所以供應(yīng)商讓利空間有限。《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024年)》顯示,力爭實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量2700萬輛左右,同比增長約3%,其中新能源汽車銷量900萬輛左右,同比增長約30%;汽車製造業(yè)增加值同比增長5%左右。
鋰價依舊陰跌,這與去年彼時的行情形成鮮明對比。供應(yīng)方面,由于去年衆(zhòng)多企業(yè)加速擴(kuò)張鋰礦産能,所以導(dǎo)致近期鋰礦山企業(yè)供應(yīng)速度較快,再加上下游需求疲軟,市場現(xiàn)貨庫存量增速更快;需求方面,受新能源汽車增速放緩影響,市場需求偏弱,不過,從長期來看,在碳中和的大背景下,新能源汽車、光伏發(fā)電等領(lǐng)域?qū)︿囋系挠昧繒掷m(xù)增加。
鎳價橫盤整理,主要是由于近期衆(zhòng)多鋼廠生産受到限制以及三元材料排産有所減少;短期內(nèi)業(yè)者對後市信心稍顯不足,所以貿(mào)易商應(yīng)多以謹(jǐn)慎操作爲(wèi)主。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2023年10月下旬,預(yù)計全國日産粗鋼261.65萬噸,環(huán)比下降3.68%;日産生鐵229.57萬噸,環(huán)比下降2.94%;日産鋼材379.49萬噸,環(huán)比下降2.86%。
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鈷粉圖片
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