法國飛機制造商空中客車告知RTI國際金屬集團，其將削減與該金屬生產(chǎn)企業(yè)的2010年的定單量。從500萬磅（2268噸）削減至不到250萬磅。RTI集團CEO Dawne Hickton 稱。

Hickton在周五的電話會議中稱，空客的這一更改將導致RTI今年損失1790萬美元，而且將迫使集團重新修訂生產(chǎn)計劃。

“空客稱其今年的鈦需求量將遠遠低于其之前簽訂合同時的預估，可能僅有500萬磅的一半都不到。”Hickton說。

RTI集團預計今年其鈦產(chǎn)量將從09年的1000萬磅降至750萬磅。而該集團09年的鈦銷量相比于08年的1420萬噸下降了29.6%，這一下降也有部分歸咎于空客將其預定的500萬磅訂單削減了100萬磅。

RTI集團去年第4季度鈦出口量為220萬磅，相比08年同期下降了26.7%。09年第4季度鈦出口均價為20.86美元/磅，而08年同期的售價為22.04美元。

空客今年可能會另外增加定量或是僅僅買入其削減后的訂單量，Hickton稱。不過雙方關于生產(chǎn)、產(chǎn)品組合以及生產(chǎn)日程等方面的討論還在繼續(xù)。

位于美國鋼鐵工業(yè)中心匹茲堡的RTI集團09年凈損失672萬美元，或每股2.67美元。而08年其盈利為557萬美元，或每股2.42美元。

RTI集團向各大飛機制造商供應金屬原料，包括空中法國的空中客車，加拿大的龐巴迪，美國的波音以及洛克希德-馬丁。

市場分析人士指出，用于飛機機身制造的鈦庫存較高，而用于制造發(fā)動機的稀有金屬如鎳、鈷合金以及超耐熱合金的庫存則相對短缺。

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