出口貨物托運單
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Shipper (發(fā) 貨 人) |
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D/R No. (編號) |
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（實際托運人章） |
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Consignee (收 貨 人) |
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集裝箱貨物托運單
貨主留底 |
第
一
聯(lián) |
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Notify Party (通 知 人) |
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Pre-carriage by (前程運輸) |
Place of Receipt (收貨地點) |
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Ocean Vessel (船名) Voy. No. (航次) |
Port of Loading (裝貨港) |
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Port of Discharge (卸貨港) |
Place of Delivery (交貨地點) |
Final Destination for the Merchant's Reference |
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(目的地) |
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Container No.
(集裝箱號) |
Seal No. (封志號)
Marks & Nos.
(標記與號碼) |
No of contai-
ners or p'kgs.
(箱數(shù)或件數(shù)) |
King of Package: Description of Goods (包裝種類與貨名) |
Gross Weight
毛重(公斤) |
Measurement
尺碼(立方米) |
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TOTAL NUMBER OF CONTAINERS
OR PACKAGES (IN WORDS)
集裝箱數(shù)或件數(shù)合計(大寫) |
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FREIGHT & CHARGES
(運費與附加費) |
Revenue Tons (運費噸) |
Rate (運費率) |
Per (每) |
Prepaid (運費預付) |
Collect (到付) |
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EX. Rate (兌換率) |
Prepaid at (預付地點) |
Payable at (到付地點) |
Place of Issue (簽發(fā)地點) |
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Total Prepaid (預付總額) |
No. of Original B(s) /L (正本提單份數(shù)) |
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Service Type on Receiving |
Service Type on Delivery |
Reefer Temperature Required (冷藏溫度) |
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－CY |
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－CFS |
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－DOOR |
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－CY |
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－CFS |
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－DOOR |
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℉ |
℃ |
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TYPE
OF
GOODS
(種類) |
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Ordinary.
(普通) |
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Reefer.
(冷藏) |
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Dangerous.
(危險) |
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Auto.
(裸裝車輛) |
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危
險
品 |
Class:
Property:
IMDG Code Page:
UN No. |
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Liquid.
(液體) |
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Live Animal.
(活動物) |
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Bulk.
(散貨) |
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可否轉船： |
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可否分批： |
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裝 期： |
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效 期： |
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金 額： |
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制單日期： |
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出口貨物托運單
托運單(Booking Note of Export Cargo/Shipping Order)是出口企業(yè)（發(fā)貨人／托運人）在報關前向船方或其代理人（承運人）申請租船訂艙的單據(jù)。它雖然不是出口結匯的正式單據(jù)，但卻是日后制作提單的主要背景資料。
出口貨物托運訂載，如海運、空運、陸運、公路運輸、郵包運輸?shù)�，所用貨物托運單各不相同。
實際業(yè)務中90%都使用集裝箱托運，也稱為集裝箱貨物托運單。由于托運單、裝貨單、收貨單等單據(jù)的基本項目基本一致，我國一些主要口岸的做法是將托運 單、裝貨單、收貨單、運費通知單等合在一起，制成一份多達10聯(lián)的單據(jù)。各聯(lián)作用如下：第一聯(lián)托運單由貨主留底。第二聯(lián)托運單由船代留底，用于繕制船務單 證。第三、四聯(lián)為運費通知聯(lián)，其中一聯(lián)留存，另一聯(lián)隨帳單向托運人托收運費。第五聯(lián)裝貨單經(jīng)海關加蓋放行章后，船方才能收貨裝船。第五聯(lián)附頁是繳納出口貨 物港務費申請書，貨物裝船完畢后，港區(qū)憑以向托運人收取港雜費。第六聯(lián)場站收據(jù)副本(大副聯(lián))在貨物裝船后由大副簽署后退還給托運人。第七聯(lián)場站收據(jù) (D/R)由配艙人留底。第八聯(lián)由貨代留底。第九、十聯(lián)為配艙回單。
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