豐田研發(fā)無稀土馬達(dá) 美媒稱為擺脫對(duì)中國稀土依賴
美國媒體報(bào)道，日本豐田汽車公司正在為其混合動(dòng)力汽車開發(fā)一種新型的電動(dòng)馬達(dá)。這種馬達(dá)用電磁鐵代替永磁鐵，從而擺脫了對(duì)稀土的依賴，還能降低造價(jià)。
美國彭博新聞社1月15日報(bào)道，大多數(shù)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)車所使用的馬達(dá)需要一種由稀土礦物釹制成的永磁鐵。中國生產(chǎn)了全球釹供應(yīng)的95%，而去年夏季，它開始限制稀土元素出口，12月又宣布將釹的出口關(guān)稅上調(diào)67%。這引發(fā)了全球一系列圍繞稀土資源的地緣政治爭端。
報(bào)道稱，汽車制造業(yè)的采購量占全球釹供給的40%，而豐田汽車的采購量比其它任何一家公司都要多。稀土資源研究專家稱，每制造一輛豐田普銳斯 （Prius）就要用掉大約一公斤的釹。為應(yīng)對(duì)可能的稀土短缺，豐田公司已在阿根廷投資一個(gè)鋰礦，并在越南成立合資企業(yè)，開采釹一類的稀有金屬。而這種新 型電動(dòng)馬達(dá)也是豐田減小對(duì)釹依賴的重要嘗試。它以通常用于廚房攪拌機(jī)上的異步電動(dòng)機(jī)為研究原型，試圖用電磁鐵代替永磁鐵，使馬達(dá)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
據(jù)豐田發(fā)言人漢森稱，新發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)在“近期”推出，豐田公司有望通過此舉降低馬達(dá)的制造成本、重量和尺寸，并避開有關(guān)稀土的地緣政治問題。此外，美國 通用汽車、全球最大的汽車配件廠家之一德國馬牌公司都正在考慮研發(fā)不用稀土金屬的馬達(dá)，馬牌公司還表示，它的研究已取得成功，新馬達(dá)會(huì)用在今年歐洲發(fā)售的 某款電動(dòng)汽車上。
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