資料圖：我國(guó)列車在青藏鐵路上行駛

　　據(jù)4月18日出版的《環(huán)球時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度鐵路部門正密切關(guān)注中國(guó)在與尼泊爾的交界地區(qū)修建鐵路。印度媒體分析說，中國(guó)此舉將令尼泊爾減輕對(duì)印 度的依賴，印度政府從 戰(zhàn)略角度考慮，對(duì)此十分擔(dān)心。中國(guó)南亞問題專家傅小強(qiáng)17日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，印度國(guó)內(nèi)對(duì)中國(guó)修建鐵路網(wǎng)的各種報(bào)道和分析表明，印度仍經(jīng)常性地從安 全威脅角度來看 待經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的發(fā)展問題。如果印度的邏輯成立，中國(guó)與南亞的全部互動(dòng)性往來豈不都成了戰(zhàn)略威脅？這是心態(tài)問題。

　　據(jù)《印度時(shí)報(bào)》17日?qǐng)?bào)道，印度鐵路委員會(huì)官員稱，中國(guó)青藏鐵路西藏境內(nèi)拉薩至日喀則的延伸工程正在加緊施工。根據(jù)計(jì)劃，延伸部分全部位于西藏 與尼泊爾邊界，最終將通往尼泊爾首都加德滿都。報(bào)道稱，中國(guó)還計(jì)劃從日喀則修建一條400公里的支線至中尼邊界的聶拉木縣樟木口岸，“聶拉木距離加德滿都 只有120公里”。

　　《印度時(shí)報(bào)》稱，印度鐵路當(dāng)局非常擔(dān)心中國(guó)鐵路的延伸計(jì)劃會(huì)減少尼泊爾對(duì)印度的依賴。延伸至加德滿都的鐵路還有助于尼泊爾直接從中國(guó)進(jìn)口石油等產(chǎn)品。

　　傅小強(qiáng)對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，中國(guó)在西藏地區(qū)建設(shè)鐵路，首先是著眼于發(fā)展藏區(qū)的經(jīng)濟(jì)和改善當(dāng)?shù)厝松���。青藏鐵路若最終深入尼泊爾，不只取決于 中國(guó)的意愿，而是取決于兩國(guó)共同的需求。如果中國(guó)最終實(shí)現(xiàn)與南亞鐵路網(wǎng)的連接，無論從經(jīng)貿(mào)角度還是從安全因素考慮，其收效都將是利大于弊。

免責(zé)聲明：上文僅代表作者或發(fā)布者觀點(diǎn)，與本站無關(guān)。本站并無義務(wù)對(duì)其原創(chuàng)性及內(nèi)容加以證實(shí)。對(duì)本文全部或者部分內(nèi)容(文字或圖片)的真實(shí)性、完整性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者參考時(shí)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站制作、轉(zhuǎn)載、同意會(huì)員發(fā)布上述內(nèi)容僅出于傳遞更多信息之目的，但不表明本站認(rèn)可、同意或贊同其觀點(diǎn)。上述內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資決策之建議；投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。如對(duì)上述內(nèi)容有任何異議，請(qǐng)聯(lián)系相關(guān)作者或與本站站長(zhǎng)聯(lián)系，本站將盡可能協(xié)助處理有關(guān)事宜。謝謝訪問與合作！  中鎢在線采集制作。