印度調(diào)高鐵礦石出口稅 或影響中國入口定價優(yōu)勢
中國近年積極爭取鐵礦石定價優(yōu)勢，既推出中國的鐵礦石指數(shù)，亦限制鐵礦石龍頭之一的淡水河谷40萬噸級貨船在華停泊。惟近日印度、越南等國家，提高鐵礦石出口關稅，對於中國的如意算盤造成了影響。因為，現(xiàn)時中國近64%的鐵礦石來自澳洲和巴西，當澳洲、巴西調(diào)高鐵礦石價格，中國便會增加從其他國家的進口量。
越南財政部從2月7日起，將鐵礦石和精鐵礦、黃鐵礦的出口關稅將由原來的30%提高至40%，越南鋼鐵協(xié)會亦認為，此舉是為了限制原礦石低價出口的現(xiàn)象，并且指出，越南生鐵產(chǎn)能陸續(xù)增加，對鐵礦石的需求將越來越大，建議停止向中國等國家出口鐵礦石。
而另一方面，中國主要鐵礦石來源之一的印度，亦宣布將鐵礦石出口關稅稅率從20%提高到30%。中國鋼鐵業(yè)士認為，印度一向被認為是制約澳洲和巴西礦業(yè)龍頭定價地位的重要因素，印度提高出口關稅，將使中國鋼鐵行業(yè)在2012年開局，即時遭到重擊。
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