商業(yè)飛機(jī)航行專用鎢絲燈

【中鎢在線新聞網(wǎng)-鎢新聞】

航空工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的集成應(yīng)用，組成一架飛機(jī)的零部件數(shù)量達(dá)到幾百萬。與軍用飛機(jī)的生產(chǎn)理念不同的是，商業(yè)飛機(jī)非常注重生產(chǎn)批量和成本控制。因此，全球化的工業(yè)生產(chǎn)協(xié)作是一種很好的生產(chǎn)模式，空中客車A300系列和波音737系列就是成功的典范。位于芝加哥的CML公司是飛機(jī)航行燈總成部件的生產(chǎn)企業(yè)，也是波音和空客的指定供應(yīng)商。面對(duì)人力成本的快速增長(zhǎng)，1993年，美國(guó)CML公司授權(quán)日本某知名電氣公司，按照其圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，生產(chǎn)飛機(jī)航行燈的光源，用于替代或者互換GE公司產(chǎn)品；2000年起，該日本電氣公司通過技術(shù)合作方式，逐步將飛機(jī)航行燈的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至中國(guó)大陸。

鎢絲，石英管與氣體是制造鹵鎢燈的三大原材料，它們的品質(zhì)是制燈的先天因素�？梢孕牢康氖牵簾o論是使用日本產(chǎn)原材料還是使用中國(guó)產(chǎn)原材料，都可以生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。其中的關(guān)鍵是：原材料必須經(jīng)過檢測(cè)，以挑選出符合制燈要求的特性。

商業(yè)飛機(jī)航行燈的生產(chǎn)在中國(guó)已經(jīng)歷時(shí)10年，數(shù)十萬只鹵鎢燈管出口至日本后，經(jīng)過檢測(cè)挑選換包裝發(fā)往美國(guó)，作為飛機(jī)常用消耗品備件分配給全世界主要航空公司，當(dāng)然包括返銷給中國(guó)三大航空公司。經(jīng)過跨國(guó)公司的運(yùn)作，其產(chǎn)品價(jià)值提升10倍。作為世界工廠的中國(guó)，低端制造產(chǎn)能過剩;高端產(chǎn)品制造不足的現(xiàn)象依然存在。照明產(chǎn)品同樣面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力，希望我國(guó)照明工業(yè)不僅有提供簡(jiǎn)單，低值的規(guī)模產(chǎn)品的上市公司，也能夠發(fā)展出一批專業(yè)生產(chǎn)高品質(zhì)，高附加值的科技型產(chǎn)品中小企業(yè)。

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