影響儲(chǔ)能鋰電池充電速度的因素繁多，但最主要的原因是電極材料性能不夠理想，因此有的電池廠家已開(kāi)始用黃色氧化鎢粒子制作負(fù)極材料。所制備的電池能用于電子設(shè)備上，并深受廣大用戶歡迎。
鋰電池充放電過(guò)程本質(zhì)就是內(nèi)部發(fā)生氧化還原反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)電子在正極和負(fù)極之間的轉(zhuǎn)移。充電過(guò)程，鋰離子從負(fù)極脫出，穿過(guò)隔膜和電解質(zhì)，運(yùn)動(dòng)到正極，而遷移速度也就成為了充電速度的關(guān)鍵。
按常理來(lái)說(shuō)，加大電流可以提升充電速度。但電流過(guò)大的話，內(nèi)部鋰離子的遷移速率會(huì)跟不上電子轉(zhuǎn)移速率，導(dǎo)致電子-離子運(yùn)脫節(jié)，影響電池性能，甚者會(huì)起火爆炸。所以在不趕時(shí)間的情況下我建議用慢充，有利于延長(zhǎng)電池的壽命。
溫度也是影響充電速度的一個(gè)因素，溫度越高，粒子擴(kuò)散速率越快，不過(guò)溫度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致電池壽命與安全性下降。
最后一個(gè)因素是材料，不同材料的擴(kuò)散能力差距非常大。鋰電制造商一般要求電極材料應(yīng)有較大的活性、小體積膨脹系數(shù)等。
經(jīng)過(guò)多年探索，科學(xué)家最后表示過(guò)渡金屬黃色氧化鎢是目前最適合的負(fù)極材料。所謂的過(guò)渡金屬是指元素周期表中d區(qū)的一系列金屬元素，其氧化物即為過(guò)渡金屬氧化物。普通的黃色氧化鎢經(jīng)納米化后，具有優(yōu)異的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，顯著的表面效應(yīng)，不會(huì)阻礙離子轉(zhuǎn)移，使鋰電池能縮短充電時(shí)間。
