研究表明，在鋰電正極材料生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，可向該電極摻雜適量的黃色氧化鎢顆粒，提高它的熱穩(wěn)定。電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)如果使用該款鋰電池提供牽引力的話，那將能為車(chē)子供應(yīng)充足的動(dòng)力，減少噪音產(chǎn)生。更為關(guān)鍵的是，此電池能減少安全事故的發(fā)生，提高可靠性，確保使用者的生命安全。
在眾多使用者眼里，他們只知道電池過(guò)充時(shí)，對(duì)性能有嚴(yán)重的影響，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。如果沒(méi)有良好的散熱系統(tǒng)的話，電池內(nèi)溫度會(huì)急劇上漲，不僅是加快電解液分解速度，而且電極材料會(huì)嚴(yán)重脫鋰，化學(xué)活性性明顯提升，從而引發(fā)冒煙、爆炸現(xiàn)象。還有一種情況，電池充電時(shí)電流很小，電池溫度上升較為緩慢，電解液分解速度較為緩慢，此時(shí)電池仍然安全。
其實(shí)，電池制造商對(duì)鋰電正極材料的選擇是非常謹(jǐn)慎的。從專(zhuān)業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，材料結(jié)構(gòu)決定物質(zhì)性質(zhì)。不同結(jié)構(gòu)的鋰電正極材料，其性質(zhì)也不一樣。當(dāng)電池的溫度升高時(shí)，不同的正極材料的性能問(wèn)題就顯現(xiàn)出來(lái)了，其中目前商業(yè)化的磷酸鐵鋰材料是安全性能最優(yōu)異的，而鎳鈷錳酸鋰電池又優(yōu)于鈷酸鋰電池。
如今，鋰電正極材料的改性還是科學(xué)家最重要的任務(wù)之一。據(jù)了解，已有科學(xué)家發(fā)現(xiàn)向正極材料添加黃色氧化鎢顆粒，能提高電池的穩(wěn)定性，這是與源于該粒子含有三組的鎢氧雙鍵，致使結(jié)構(gòu)非常牢固。
