黃色氧化鎢顆粒制備鋰電材料的優(yōu)勢(shì)為電池安全性得到提高，解決了消費(fèi)者長(zhǎng)期受安全性問題的困擾。所制備的動(dòng)力型鋰電池能可靠地為環(huán)衛(wèi)車、機(jī)器人及下一代設(shè)備提供動(dòng)力。
自從上世紀(jì)80年代推出以來，鋰離子電池曾幫助引領(lǐng)現(xiàn)代便攜式電子產(chǎn)品的發(fā)展，但安全隱患一直成為人們最擔(dān)憂的問題。去年，南方航空一趟從廣州飛往上海的航航班在乘客登機(jī)的過程中，一個(gè)旅客的行李突然冒煙并出現(xiàn)明火，經(jīng)調(diào)查后，事發(fā)原因?yàn)橐苿?dòng)充電寶冒煙、起火。2017年，武漢市孚特電子科技有限公司因雨水與電池反應(yīng)而發(fā)生起火，導(dǎo)致相鄰倉庫物品被燒毀。以及在珠海供北夏灣東升西街43號(hào)一單位發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)核實(shí)，原因還是充電寶引發(fā)的。
眾多安全事故的發(fā)生，讓業(yè)內(nèi)人員不得不承認(rèn)鋰電池存在較大安全問題。經(jīng)研究表明，如果電池表面被擠壓或熱沖擊，就極為有可能引發(fā)火災(zāi)等。當(dāng)電池受擠壓時(shí)，很容易導(dǎo)致隔膜破裂，造成電池在極短時(shí)間內(nèi)大電流流過，從而導(dǎo)致內(nèi)部溫度急劇升高，引發(fā)燃燒、爆炸等安全問題。當(dāng)電池受熱沖擊時(shí)，由于導(dǎo)熱速率較慢，因此經(jīng)較短時(shí)間的熱沖擊，溫度如果過高的話，就會(huì)導(dǎo)致SEI膜分解，放出熱量，隔膜熔化。
因此，就鋰電材料而言，其應(yīng)選性能較為優(yōu)異的過渡金屬黃色氧化鎢進(jìn)行制備，降低電池發(fā)生事故的概率。
