納米黃色氧化鎢粉末制備電極材料，能使工業(yè)鋰電池在需要的時間內盡可能地提供電量，充電速度快，不會突然爆炸，以滿足市場對它的要求。如果鋰電池性能不再加把勁的話，那將可能很早被燃料電池給取代。
2016年，一系列手機電池與汽車電池發(fā)生起火事件動搖了消費者對鋰離子電池的信心，破壞最初的印象。隨著人們對電動汽車興趣越來越大，科學人員都在尋找改善電池性能的技術和開發(fā)氫燃料電池，由于后者的生產技術較為困難，想在市場上站穩(wěn)腳跟的話需要較長的時間，而前者已散播出好消息了。
據(jù)悉，美國康奈爾大學研究設計出了新型的固態(tài)電解質。其本質上比目前的工業(yè)鋰電池更安全，更大容量，鋰電池依賴易燃液體電解質將存儲在分子鍵中的化學能量轉移至電能中。而固態(tài)電池將液體電解質轉為電化學電池內部的固體聚合物，利用了固液體的特性克服當前電池設計的限制。該設計需引入特殊分子，在不損害電池其他功能的情況下，引發(fā)電池內聚合。固態(tài)電解質除了能提高電池安全性外，還助于下一代電池能用鋰和鋁等金屬作為陽極，實現(xiàn)更大能量存儲。
除了有上面的方法外，其他人員也研究出了以納米黃色氧化鎢為電極材料的工業(yè)鋰電池，具有高容量、快充電速度、高安全性。這是因為納米黃色氧化鎢大表面效應和良好化學穩(wěn)定性的作用。
