在鋰電正極材料的制取中，可以向其添加少量的黃色氧化鎢顆粒作為催化劑，使電池性能得以優(yōu)化提升。對于需執(zhí)行任務(wù)的無人機來說，其動力來源適合采用該款鋰電池，以延長飛行時間。
與普通飛機相比，無人機具有造價低、體積小、輕巧易操作、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力強等優(yōu)點，受到全球各國國防的歡迎。那其具有怎樣的發(fā)展歷程呢？
1933年1月，由“費雷爾”水上飛機改裝成的“費雷爾?昆士”無人機試飛成功，在1934～1943期間，英國共制造420架該款無人機，并命為“蜂王”。英國科技進步巨大，美國人也不甘落后，1939年，美國研制出了一種上單翼無人機，取名為RP－4。1941年，珍珠港事件爆發(fā)，美國軍隊將OQ－3靶機9403架、OQ－13靶機3548架均安裝上了大功率的發(fā)動機，使其飛行速度可達225km/h，飛行高度達3000m。
如今，大部分的無人機均采用鋰電池供應(yīng)電能，使其具有更輕巧和更長續(xù)航時間的特點。無人機在作戰(zhàn)過程中，避免不了溫度升高或者受到輻射的可能，使電池容量衰減速度加快，飛行時間變短等。
對此，有專家提出可以使用黃色氧化鎢顆粒作為鋰電正極材料優(yōu)良的添加劑。這是因為黃色氧化鎢顆粒不僅具有高比容量和結(jié)晶度的特點，還對電磁波有強的阻隔作用，能作為優(yōu)異的添加劑，使電池性能達到最優(yōu)效果，且適用于無人機上。
