為了提高電動出租車的行駛效率，其鋰電材料可以用黃色氧化鎢粉體進(jìn)行制備，拉高電池容量。采用含有黃色氧化鎢材料的鋰電池供應(yīng)能量的出租車，不僅有能節(jié)能減排的作用，而且還讓國家資源得到合理利用，緩解能源危機(jī)。
出租車，英文為taxi，是一種供人臨時雇傭的汽車，大多按里程或時間收費(fèi)。臺灣將其稱作“計(jì)程車”，廣東及港澳地區(qū)稱之為“的士”，新加坡及馬來西亞一帶則稱為“德士”。
在國家優(yōu)惠政策的持續(xù)推動下，電動車的發(fā)展速度非快，數(shù)量不斷攀升。目前，許多城市的出租車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動化。比如2010年3月，深圳巴士集團(tuán)旗下鵬程出租車公司購買了100輛比亞迪E6電動出租車，如今已經(jīng)全部投入使用了；2011年，杭州市增加了600輛電動出租車，為國家新能源汽車試點(diǎn)示范城市之一，并且解決杭州主城區(qū)出租車運(yùn)力不足的矛盾；2013年5月15日，香港正式運(yùn)營比亞迪首批純電動出租車。此外，還有沈陽、北京等城市都已經(jīng)開始運(yùn)營出電動出租車。
但不幸的是，有眾多司機(jī)抱怨，與燃油汽車相比，純電動出租車的續(xù)航里程極短，時不時要進(jìn)行充電，給他們造成很大不變，因此對鋰電池續(xù)航能力的提升是極為重要。專家表示，含有黃色氧化鎢鋰電材料的電池，不僅在能量密度方面能夠讓大家放心，而且價格合理，適用于出租車上。
