環(huán)保型鋰電材料可以用黃色氧化鎢顆粒進(jìn)行制備，使動(dòng)力電池具有更大的容量、更快的充電速率，能夠安裝于電動(dòng)公交車上，確保車子有更長(zhǎng)的行駛距離，進(jìn)而讓乘客們享受快感與舒適的體驗(yàn)。
電動(dòng)公交車是以電能作為驅(qū)動(dòng)力，代替燃油，從根本上改變了傳統(tǒng)汽車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式。它們雖然有相同的操作功能，但從本質(zhì)上來(lái)看車子的制造技術(shù)已經(jīng)不相同了。換句話說(shuō)，電動(dòng)車是一種用電的交通工具，符合未來(lái)發(fā)展需求。
一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車有3種充電方式，分別為交流充電、直流充電和電池更換。交流充電：由交流充電樁提供220V交流電能，車載充電機(jī)完成交直流變換，充電功率一般小于5kw，充電時(shí)間通常為5~8個(gè)h。直流充電：由非車載充電機(jī)完成交直流變換，充電功率較大，從幾十千瓦到上百千瓦，充電時(shí)間至少要3h以上。電池快速更換：用事先充滿電的電池組更換車輛上的電池組，更換時(shí)間約8min，可快速實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車電能補(bǔ)給，但相對(duì)充電來(lái)說(shuō)操作較為麻煩，且浪費(fèi)錢。
此前，動(dòng)力電池被公認(rèn)為是制約電動(dòng)車發(fā)展的瓶頸，使用者是應(yīng)該選擇充電方式呢？還是電池更換方式呢？真糾結(jié)??！
黃色氧化鎢半導(dǎo)體的出現(xiàn)，解決了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)公交車供電方式的煩惱。具有高能量和大孔隙率的黃色氧化鎢可作為鋰電材料，提高電池電量與充電速度。
