為了提高汽車企業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，可用黃色氧化鎢顆粒作為鋰電正極材料的修飾劑，使車子擁有更強(qiáng)的行駛能力。對(duì)電動(dòng)跑車而言，其如果采用該款鋰電池作為電源的話，那將能提高車子產(chǎn)銷量，受更多用戶青睞。
跑車可以理解為“賽車的民用版”，富有運(yùn)動(dòng)性、時(shí)尚型，其目的在于“把賽車運(yùn)動(dòng)帶入家庭生活”，它的問(wèn)世給了眾多癡迷于賽車運(yùn)動(dòng)的普通人體驗(yàn)賽車手的機(jī)會(huì)。傳統(tǒng)跑車的車身為雙門(mén)式，即只有左右兩個(gè)車門(mén)，雙座或2+2座(兩個(gè)后座特別狹窄，如保時(shí)捷911)，頂蓋為可折疊的軟質(zhì)頂篷或硬頂。其通常設(shè)有兩個(gè)座位，車身輕便與低矮，易操控，通過(guò)性相對(duì)較差一些。一般來(lái)說(shuō)，前置發(fā)動(dòng)機(jī)式跑車的車頭較長(zhǎng)，后面的行李箱較小，后置和中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車甚至沒(méi)有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個(gè)能放備胎的小空間。
更值得說(shuō)的是，跑車發(fā)動(dòng)機(jī)一般要比普通汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率強(qiáng)大，加速性能優(yōu)越，車速極高。如今，對(duì)于電動(dòng)跑車來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力來(lái)源是來(lái)自鋰電池，只要鋰電池性能足夠優(yōu)異，就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮較大的功率。然而，此前市場(chǎng)化的鋰電池都不足以為電動(dòng)跑車提供充足的能量，讓用戶極其燒腦。
因此，科學(xué)家們提出可以在鋰電正極材料制備中加入黃色氧化鎢顆粒，使電池得以更大倍率的放電，為電動(dòng)跑車提升加速度。
