相關人員透露，鋰電負極材料可用過渡金屬黃色氧化鎢粒子進行生產，讓電池擁有更良好的電化學性能且能避免形成鋰枝晶，影響容量。對現(xiàn)有的電動救護車來說，如果能盡早使用該電池的話，那將確保車子有出人意料的性能，以便發(fā)揮作用。如此一來，無形之中縮短了急救時間（即為救護車在運行過程中有更快的行駛速度），提高醫(yī)護人員的工作效率。
在過去的40年里，救護車發(fā)生了巨大的變化。1960年，救護車的主要任務還僅僅是將患者盡快地送到醫(yī)院。車內空間狹窄，只存放一些基本的急救設備。然而，現(xiàn)代救護車的內部比較寬敞，有足夠的空間讓救護人員對患者進行救護處理，有大量的繃帶和外敷用品，可用來止血、清洗傷口、預防感染。此外，車上還帶著夾板、支架、氧氣、便攜式呼吸機和心臟起搏除顫器等。
現(xiàn)在，救護車上的工作人員都是專業(yè)急救人員，他們有較高的急救處理水平，能在高速公路繁忙路段等高風險場合對病者進行搶救，保住生命。
顯然，救護車在醫(yī)院中起著重要的作用，是必不可少的交通工具。隨社會發(fā)展，電動救護車已經在各大城市就緒工作了，那救護車電池應選用什么材料會更好呢？黃色氧化鎢。黃色氧化鎢因具有量子小尺寸效應和良好的導電性，有利于離子快速反應，防止游離在鋰電負極材料表面，形成枝晶。
