新型的黃色氧化鎢粉末能用來(lái)制作鋰電負(fù)極材料，使所得的電池具備更快的充電速度與更高的能量密度。如果電動(dòng)貨車(chē)采用該種動(dòng)力鋰電池的話(huà)，那將能大大減少用戶(hù)的煩惱，提高他們對(duì)工作的熱情。
對(duì)新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，續(xù)航與充電其實(shí)是區(qū)分傳統(tǒng)汽車(chē)的重要標(biāo)志，從某種意義上說(shuō)，正是因?yàn)殡姵卮媸蜏p少對(duì)環(huán)境的危害，才有了新能源的名號(hào)。目前，使用電池作為驅(qū)動(dòng)力的貨車(chē)，可有效地減少對(duì)石油資源的依賴(lài)，讓更多資源得到合理利用。此外，電動(dòng)貨車(chē)較內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)部件少，維修保養(yǎng)工作量小，易操縱。
然而，電動(dòng)貨車(chē)技術(shù)還不如燃油車(chē)技術(shù)完善，尤其是動(dòng)力電源的續(xù)航里程、充電時(shí)間、安全性能及使用成本上。從全球發(fā)展的角度來(lái)看，隨著科技的不斷進(jìn)步，投入相應(yīng)的人力物力，電動(dòng)汽車(chē)電池的問(wèn)題將慢慢得到解決。
據(jù)了解，如今鋰電研究員已經(jīng)設(shè)計(jì)出以黃色氧化鎢顆粒為鋰電負(fù)極材料的電池，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)的續(xù)航里程與快充電速度。黃色氧化鎢顆粒又稱(chēng)為三氧化鎢粒子，具有優(yōu)異的電化學(xué)性能化和較大孔隙率，作為負(fù)極材料的話(huà)，有利于電子與離子的遷移，加快反應(yīng)速度，從而加速電池充電速率。不僅如此，其還擴(kuò)大儲(chǔ)鋰離子空間，增大電池比容量，是一種優(yōu)秀的電極。總之，電動(dòng)貨車(chē)適合采用該種鋰電池補(bǔ)給電能。
