黃色氧化鎢顆?？梢詰?yīng)用于正負(fù)極材料中，從而彌補(bǔ)傳統(tǒng)鋰電材料低容量的缺點(diǎn)，使電池更適合為摩托車提供電能。
摩托車對(duì)于95后的人來(lái)說(shuō)并不陌生，那時(shí)擁有汽車的家庭非常少。我也是95后的孩子，記得在童年的時(shí)候有摩托車可以騎已經(jīng)很開(kāi)心了，至少不用走路，四輪汽車在農(nóng)村幾乎見(jiàn)不到。
摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、旅行、客貨運(yùn)輸?shù)?。從大的方向上?lái)說(shuō)，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車、商用車等。
那摩托車是怎么發(fā)動(dòng)呢？其也需要?jiǎng)恿?，像我們?nèi)俗呗坊蝌T自行車一樣，需要腳力，一旦遇到爬坡路段，那就更費(fèi)勁了，所以才有摩托車的出現(xiàn)。騎過(guò)摩托車的人都應(yīng)該很清楚，車子不需要使用者出什么腳力，只需把控好手把就行了。摩托車是靠蓄電池來(lái)提供電力的，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)起來(lái)，車子也因而獲得動(dòng)能。
就摩托車蓄電池而言，在早期大部分的蓄電池是采用鉛酸電池，很少使用鋰電池，這主要是因?yàn)殇囯姵乇茹U酸電池晚普及以及鋰電池價(jià)格較為昂貴。而現(xiàn)今，大多數(shù)消費(fèi)者是選擇鋰電池，因?yàn)槠湫詢r(jià)比較高。
近年，有研究者表明可使用黃色氧化鎢粒子制取高能量密度與功率密度的電極材料，讓摩托車有更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力。
