眾多周知，決定鋰電池包能量密度最大的因素就是電極材料、電解液、隔膜，材料。近期，工程師發(fā)現(xiàn)將少量的黃色氧化鎢顆粒投入到正極與負極材料中，能夠大大提升電池容量，使之有更長的行駛時間，適合安裝于較高使用頻率的電動三輪車上。
時代變遷，社會發(fā)展，交通運輸行業(yè)已在很多年前就往低碳化發(fā)展，降低交通成本，節(jié)約能源，保護環(huán)境，是未來社會經(jīng)濟發(fā)展的必經(jīng)之路之一。如今，各省市政府都全力推廣電動車的使用，包括三輪車、自行車、環(huán)衛(wèi)車等。
電動三輪車(Electrically operated tricycle)是以電瓶為動力，電機為驅(qū)動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。其一般采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應(yīng)長時間工作連續(xù)放電的要求，電瓶正常使用兩年內(nèi)容量不減。而電機采用直流串激牽引式有刷或無刷電機，電機內(nèi)部設(shè)有調(diào)速增力裝置，正確使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。
對于使用電力提供動能的車子來說，其有較強的適用性，靈活機動，簡單維護，方便維修，低價格廉等優(yōu)點，可以方便地穿行于狹小的馬路間，廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、個體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保潔等短途運輸領(lǐng)域。
隨著科技不斷成熟，高質(zhì)量電動三輪車鋰電池電極制備可以加入具有顯著表面效應(yīng)和高比容量的黃色氧化鎢物質(zhì)。
