毫不夸張地說(shuō)，具備電致變色能力的納米黃色氧化鎢粉末是目前能夠解決動(dòng)力鋰電池容量與安全性兼顧問(wèn)題的最佳材料，其主要是作為正極與負(fù)極材料的成分，使得該款電池有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，比如交通工具、國(guó)防、極地考察、互聯(lián)網(wǎng)、電子設(shè)備、數(shù)碼產(chǎn)品、醫(yī)療等。
現(xiàn)今，新能源汽車已成為了我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢煞指畹囊徊糠郑湟詣?dòng)力鋰電池提供牽引力，即給車子一個(gè)向前的動(dòng)力。在這里需注意的是，電動(dòng)助力車是新能源汽車的一種，其在夏季應(yīng)注意以下幾個(gè)事項(xiàng)：1)避免在高溫烈日下暴曬；2)嚴(yán)格禁止在高溫環(huán)境下充電與過(guò)長(zhǎng)的行駛；3)電池充電時(shí)電源箱發(fā)燙或不轉(zhuǎn)綠燈，應(yīng)及時(shí)檢查維護(hù)。
一般，電動(dòng)助力車的自燃是有規(guī)律可尋的，如私自改裝電路、線路老化、大熱天暴曬使電池升溫等。然而，電動(dòng)車的起火是不可預(yù)知且不可控制的，因?yàn)殡姵乇旧砭褪且粋€(gè)高度危險(xiǎn)的“可燃物”。更為糟糕的是，現(xiàn)在的人一味追求電池的密度，而忽視了最重要的安全性，其中最為突出的是高鎳三元電池，其金屬元素比例嚴(yán)重失調(diào)，鎳鈷錳比例為8:1:1。
好在過(guò)渡金屬納米黃色氧化鎢材料的出現(xiàn)，高效調(diào)節(jié)了助力車鋰電池容量與安全性的緊張關(guān)系。納米黃色氧化鎢是一種固體的粉末，有超大比表面積與強(qiáng)物理穩(wěn)定性，能強(qiáng)吸附帶電離子，提高電池密度與可靠度。
