據(jù)國外科學(xué)家表示，含有納米黃色氧化鎢粉體的鋰電池具有更加卓越性能，譬如變色能力、抗紫外線與近紅外線的功能，可以應(yīng)用于電動皮卡上。
相信有大多數(shù)的年輕人都不知道皮卡是什么玩意？有的人可能會以為是皮卡丘的簡稱，或者以為工廠的傳送帶被障礙物卡住了，所以將該過程簡稱為皮卡。然而，皮卡并不是他們想象的那樣，而是一種兩用汽車。
皮卡發(fā)展趨勢：第一車體大型化。以風(fēng)駿和海格御駿為代表的寬體皮卡進(jìn)入市場，并引導(dǎo)市場對該款車型需求。第二產(chǎn)品技術(shù)含量的提升。發(fā)動機(jī)電噴和電子控制技術(shù)、安全控制系統(tǒng)等都在皮卡上廣泛運(yùn)用，從而確保車子具有較高的安全性與節(jié)能的特點。第三向乘用功能化嬗變。大多高檔皮卡是配套電動座椅、dvd、abs、環(huán)保空調(diào)、安全氣囊、電動天窗等乘用車配置。
為了提高電動皮卡的行駛能力，其應(yīng)用磷酸鐵鋰電池還是三元電池呢？磷酸鐵鋰電池由于較好的熱穩(wěn)定性和較低的生產(chǎn)成本，得到了廣泛推廣，但其卻存有能量密度低，又重又沒勁，低溫衰減嚴(yán)重等缺點。三元電池的能量密度高，低溫穩(wěn)定性好，是現(xiàn)在大多新能源汽車首選的電池，但它怕高溫，難控制，易起火，壽命有限。
所以，為了改善鋰電池的不足，電極材料應(yīng)添加具有電致變色和強(qiáng)吸收太陽輻射能力的納米黃色氧化鎢粉末。
