目前，眾多國外科學(xué)家認(rèn)為摻有過渡元素黃色氧化鎢顆粒的鋰電正極材料是目前所有電極材料中綜合性能最高的一位，其不僅有普通電極的優(yōu)點(diǎn)，還有吸收近紅外線的作用，能有效減慢動(dòng)力電池的升溫速度。對(duì)于大量普及的電動(dòng)車來說，其適合采用含有黃色氧化鎢材料的鋰電池作為電源，進(jìn)一步減少汽車因?yàn)殡姵貑栴}而發(fā)生起火爆炸的事故，同時(shí)這也意味著可以大幅度減輕消費(fèi)者的心理負(fù)擔(dān)。
現(xiàn)今，“電動(dòng)化”已是全球汽車行業(yè)發(fā)展不可阻擋的潮流，但因?yàn)轭l頻發(fā)生的自燃事故，所以再一次將新能源汽車推上了輿論的風(fēng)口浪尖。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年全國發(fā)生的電動(dòng)汽車起火事件超過40起，車輛包含乘用車、公交車、物流車等不同車型。單單深圳市，就發(fā)生8起新能源物流車自燃事故。更為可怕的是，前兩個(gè)月內(nèi)，特斯拉與蔚來電動(dòng)車在全球各地共發(fā)生了五六起的自燃事件。這對(duì)各自的品牌形象必定會(huì)造成或多或少的負(fù)面影響。
業(yè)內(nèi)人員表示，電動(dòng)車發(fā)生自燃事故的車主都有一個(gè)很大的疑問——為什么高價(jià)買來的車輛在靜態(tài)情況下會(huì)發(fā)生自燃呢？這不僅讓他們十分氣憤，更是后怕。
針對(duì)上面這種現(xiàn)象，電動(dòng)車制造商應(yīng)該如何挽回品牌形象和安撫受害者的心靈呢？作為電動(dòng)車的“心臟”，動(dòng)力電池應(yīng)采用含有黃色氧化鎢顆粒的鋰電正極材料，從而提高自身的安全性。
