相信大家都應(yīng)該知道，鋰電材料是由眾多種稀有金屬材料組成的，具有優(yōu)異的物理化學(xué)性能，但也存有頗多缺點(diǎn)。為了彌補(bǔ)動(dòng)力鋰電池的不足，專(zhuān)家們開(kāi)始采用過(guò)渡金屬黃色氧化鎢粉末作為電極材料的添加劑，顯著提升電池的力學(xué)與熱學(xué)性能。假如電動(dòng)物流車(chē)能使用該款鋰電池提供電量的話(huà)，那將可以確保使用者享受更長(zhǎng)行駛里程的體驗(yàn)與更高的生命保障。
在低碳環(huán)保、能源安全及產(chǎn)業(yè)扶植等因素的驅(qū)動(dòng)下，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展飛速，截止2017年底保有量超過(guò)340萬(wàn)，市場(chǎng)份額突破1%，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)58%。此外，業(yè)內(nèi)人員預(yù)計(jì)2025年電動(dòng)汽車(chē)全球銷(xiāo)量將突破1800萬(wàn)輛，其中中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將突破700萬(wàn)。
近年，國(guó)內(nèi)政策十分明確，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。
另外，產(chǎn)業(yè)和價(jià)值重構(gòu)，將催生新的汽車(chē)業(yè)態(tài)與偉大企業(yè)。技術(shù)重構(gòu)：關(guān)鍵核心技術(shù)將逐漸從整車(chē)延展到關(guān)鍵子系統(tǒng)和零部件；價(jià)值重構(gòu)：核心價(jià)值點(diǎn)將由整車(chē)向關(guān)鍵系統(tǒng)、部件以及上下游轉(zhuǎn)移；競(jìng)爭(zhēng)重構(gòu)：產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將由產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)演變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。
由此可知，未來(lái)，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量將能獲得大幅度的提升，從而有利于動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)了解，高質(zhì)量的鋰電材料在制備中應(yīng)加入少量具有高能量密度與優(yōu)異機(jī)械穩(wěn)定性特點(diǎn)的黃色氧化鎢，使電池更適合為電動(dòng)物流車(chē)供給機(jī)械能。
