據(jù)業(yè)界人員透露，電動飛機(jī)應(yīng)采用含有黃色氧化鎢顆粒的動力鋰電池供給充足的動能，從而增大續(xù)航里程，滿足市場需求。
電動飛機(jī)是指依靠電動機(jī)而不是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的飛機(jī)，電力來源主要包括動力鋰電池、燃料電池、太陽能電池、超級電容器、無線能量傳輸或其他種類的電池等。事實上，電動飛機(jī)與新能源汽車有很多相似的優(yōu)點，如節(jié)能環(huán)保，效率高能耗低，對環(huán)境十分友好，無任何污染物排放，噪聲和振動水平很低，乘坐舒適性良好。此外，其還有安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單、操作使用靈活、維修性好、經(jīng)濟(jì)性好等特點。
那為什么電動飛機(jī)還沒有普及呢？這主要是由于動力電池還不夠優(yōu)勢。就以當(dāng)前市場主流的鋰電池為例，磷酸鐵鋰電池單體能量密度過低，無法滿足客機(jī)要求，雖然可以通過增加電池包的數(shù)量，來滿足客機(jī)對容量需求，但安全性顯著降低。三元電池雖然比磷酸鐵鋰電池有更高的容量，但還是不夠用，當(dāng)然也能通過增加電池數(shù)量的方便，但安全性將變得更差勁。
相信大家的心理都很清楚，電池如果沒有良好的安全性能，那再高的能量密度也是徒勞的?，F(xiàn)今，國外科學(xué)家已用具有高比容量與優(yōu)異機(jī)械穩(wěn)定性特點的黃色氧化鎢粉體制備電極材料，使鋰電池有較高的密度與安全性。
從目前市場來看，電動飛機(jī)電池應(yīng)采用黃色氧化鎢鋰電池提供能量。
