隨著對動力鋰電池技術(shù)的不斷提高，解決儲能壽命的相關(guān)問題已顯得十分重要。目前，有科學家表示具有N型半導(dǎo)體特性的黃色氧化鎢粉末可以用于正負極材料的制備，使相對應(yīng)的電極結(jié)構(gòu)變得更加穩(wěn)定，從而延長電池的使用時間，并應(yīng)用于混合動力汽車上。
廣義上說，混合動力汽車(Hybrid Vehicle)是指驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛。通常所說的混合動力汽車，是指油電混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)，即采用了內(nèi)燃機與電動機作為動力源。
隨著世界各國環(huán)境保護的措施越來越嚴格，混合動力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點成為汽車研究與開發(fā)的一個重點。其使用的電動力系統(tǒng)中包括高效強化的電動機、發(fā)電機和蓄電池。
從目前消費市場來看，蓄電池主要有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，或許在不久將來氫燃料電池也會成為市場的亮點，因為它現(xiàn)在已被鋰電研究者高度的重視。不過，此前占有市場份額最大份額的鋰電池，而已發(fā)展悠久的鉛酸電池由于低性能和對環(huán)境有害的原因而慢慢地淡出舞臺。該發(fā)展過程非常符合達爾文自然選擇定律“適者生存，不適者被淘汰”。
為了不讓鋰電池重演鉛酸電池的歷史，業(yè)界人員提出可以向電極材料中摻入一定量黃色氧化鎢粉末，提高鋰電池的綜合性能，如循環(huán)壽命，并能更好地作為混合動力汽車的電源。
