摻有黃色氧化鎢超細顆粒的環(huán)保型鋰電正極材料，因具備良好循環(huán)性能而能明顯提高電池的儲能壽命，并應(yīng)用于電動摩托車上。黃色氧化鎢粉末之所以會被儲能科學家們專門用來研究電極材料，是因為其有適宜的禁帶寬度、良好的導(dǎo)電和導(dǎo)熱性能等優(yōu)勢，可以高效提升該電池的綜合質(zhì)量。
電動摩托車可根據(jù)輪胎的數(shù)量分為兩輪摩托車與三輪摩托車。其中，電動兩輪摩托車的最高設(shè)計車速不大于50km/h；電動三輪摩托車的最高設(shè)計速度也小于50km/h，但重量不超過400kg。它們價格較適中，在2000元至3000元之間，一般速度越快，就越貴。
電動摩托車的生產(chǎn)成本大都取決于“心臟”動力電池。我們都清楚地知道，心臟是人體最核心的器官之一，連接眾多的動脈血管，其如果出現(xiàn)任何一點不適應(yīng)的話，將極大有可能造成不可逆裝的傷害，甚至終結(jié)生命。電動車的“心臟”也不例外，作為車子主要的動力來源，用戶有責任好好保管它，不讓其受到外界的任何一點傷害，增長動力電池的使用年限。
這幾年，隨著納米技術(shù)的不斷發(fā)展，鋰電材料的添加劑日出不窮，比如黃色氧化鎢粉體。在這里，黃色氧化鎢粉體主要是用來作為鋰電正極材料的組分，因有較小的體積膨脹系數(shù)和較強的物理穩(wěn)定性，而有利于離子的脫嵌，進而延長電池壽命，適為電動摩托車補給能量。
