三氧化鎢材料是一種外觀呈檸檬色或綠色的粉末，因有較高的電化學(xué)性能而被儲(chǔ)能專家們專門用來制備高質(zhì)量的正負(fù)極材料，使之有更高的安全性系數(shù)，進(jìn)而大幅度升高車用鋰電池?zé)岱€(wěn)定性。這樣一來，不但能減少廣大消費(fèi)者對(duì)車用鋰電池的恐懼，而且在無形之中可以增大汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷量。
據(jù)相關(guān)人士透露，6月份至少發(fā)生3起電動(dòng)汽車自燃事故，繼武漢蔚來新能源汽車起火后，又有兩臺(tái)電動(dòng)車發(fā)生自燃爆炸。6月15日，重慶兩江新區(qū)汽博中心內(nèi)，一輛新能源轎車在充電時(shí)發(fā)生自燃，最后只剩下鐵架子。6月18日，某物流園區(qū)內(nèi)發(fā)生電動(dòng)車起火爆燃事故，先是車輛底盤位置產(chǎn)生大量濃煙，隨后就著火了。
通過對(duì)多起新能源汽車自燃案例分析中可知，大部分與車用鋰電池有關(guān)，其一旦發(fā)生燃燒，火勢發(fā)展極快，在短時(shí)間內(nèi)滅火非常困難，所以會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p失。
業(yè)界人員表示，動(dòng)力電池因?yàn)殚L時(shí)間使用而老化，導(dǎo)致內(nèi)部發(fā)生短路。在這種情況下，電池會(huì)逐漸發(fā)熱，當(dāng)超過廠家設(shè)計(jì)的極限溫度時(shí)，就會(huì)發(fā)生安全隱患。除此之外，車用鋰電池在持續(xù)放電后，管理控制器還極為有可能發(fā)生失效，如果過充的話，同樣會(huì)造成安全風(fēng)險(xiǎn)。
可見，電動(dòng)車就像炸彈一樣，大家以后還是它遠(yuǎn)一點(diǎn)好。因此，車用鋰電池材料在制備時(shí)最好還是添加適量強(qiáng)吸收紫外線和近紅外線能力的三氧化鎢粉末。
