高質(zhì)量鋰電正極材料在制備過程中，應(yīng)向其中添加一定比例的稀有金屬黃色氧化鎢超細(xì)顆粒，使所制備的電池具有更高的安全性，適用于拋光機(jī)中。
拋光機(jī)是電動(dòng)工具的一種，工作時(shí)需要源源不斷的電能。隨著科技的發(fā)展，電能不僅可以用電源提供，還能夠鋰蓄電池進(jìn)行補(bǔ)給。
發(fā)展811電池，是鋰電池的宿命，無論是否擔(dān)心安全，都阻止不了能量密度往前走。這是行業(yè)的趨勢，也是市場需求。我們都知道，安全性與容量是無法兼容，相互對(duì)立，一者升高，另一者比下降，這也表明了811電池安全性差是自然表現(xiàn)。
業(yè)內(nèi)人員表示，導(dǎo)致汽車熱失控的誘因主要有兩種，一是機(jī)械電氣誘因(針刺、碰撞等事故導(dǎo)致)，二是電化學(xué)誘因(過充、快充、自發(fā)性短路等)，電池單體熱失控之后傳遞給相鄰單體，隨后大面積蔓延，最終導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。
根據(jù)新能源事故的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，充電時(shí)發(fā)生事故的比率較大。2018年，充電時(shí)發(fā)生電動(dòng)車事故占比達(dá)到29%，接近三成。而靜置、行駛、涉水發(fā)生事故的比例分別為14%、14%、10%。
由此可見，新能源汽車存有較大安全隱患，這主要是因?yàn)閯?dòng)力電池?zé)岱€(wěn)定性不夠優(yōu)秀。近期，科學(xué)家已提出了可用具備優(yōu)異機(jī)械穩(wěn)定性與強(qiáng)剛性特點(diǎn)的黃色氧化鎢粉末制備鋰電正極材料，提高耐溫性能，得以保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，從而提高鋰電池的安全性，可作為拋光機(jī)的電源。
