與普通的三氧化鎢顆粒不同，納米黃色氧化鎢材料擁有更新奇的電學(xué)、光學(xué)、磁學(xué)和化學(xué)性質(zhì)，可以作為電極材料優(yōu)秀的摻雜劑，使儲(chǔ)能鋰電池具備更高的安全性能。就小型的MP4設(shè)備來(lái)說(shuō)，其可以選擇搭載該款電池來(lái)補(bǔ)給充足的電能，同時(shí)也能升高熱穩(wěn)定性，大幅度減輕了操作者在使用時(shí)擔(dān)憂。
這幾年，我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到一些新能源汽車(chē)因動(dòng)力鋰電池故障問(wèn)題而發(fā)生起火的事件，這引發(fā)公眾對(duì)鋰電池安全的擔(dān)心。據(jù)了解，許多整車(chē)廠在設(shè)計(jì)一些車(chē)型時(shí)，為了節(jié)省電池包占車(chē)身的空間，提高車(chē)輛的續(xù)航能力，在電池包的排線布置等方面存有一些安全隱患，易引發(fā)電池自燃現(xiàn)象。除此之外，目前最受大家歡迎的高密度三元電池也存有較大風(fēng)險(xiǎn)，這主要是因?yàn)樵撾姵氐恼龢O材料稀有金屬比例嚴(yán)重失調(diào)，鎳含量較高，鈷錳含量偏低。
業(yè)內(nèi)人員表示，鋰電池當(dāng)出現(xiàn)短路、穿刺、過(guò)充、撞擊等情況時(shí)，內(nèi)部系統(tǒng)中的電解液會(huì)迅速累積熱能，顯著升高電芯內(nèi)部的溫度，溫度達(dá)到110℃時(shí)，就到了熱失控的起始點(diǎn)，接下來(lái)極為有可能引發(fā)一連串副反應(yīng)，導(dǎo)致熱能和溫度持續(xù)累加，如果沒(méi)有及時(shí)處理的話，最終將引發(fā)起火等安全事故。
針對(duì)上述的問(wèn)題，研究者使用了黃色氧化鎢粉末進(jìn)行改善電極材料的表面，提高了鋰電池的物理穩(wěn)定性，使之更適合應(yīng)用于MP4設(shè)備中。
