N型半導(dǎo)體材料黃色氧化鎢粉末能夠在高質(zhì)量鋰電負(fù)極材料生產(chǎn)過程中加入，使所制制備的電極材料擁有更強的鋰離子擴散能力與儲存能力，這意味著蓄電池的能量密度與充電速度得到了有效地提升，打破了電池生產(chǎn)技術(shù)的瓶頸。相比傳統(tǒng)電池來說，含有黃色氧化鎢材料的鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域更廣，不僅可為小型的家用電氣設(shè)備提供能量，還能應(yīng)用在汽車、醫(yī)療、航天、航空等領(lǐng)域。
以我們再熟悉不過的電風(fēng)扇設(shè)備為例，其如果搭載此款電池的話，那將能有效縮短充電時間以及增長續(xù)航時間。
電風(fēng)扇發(fā)展?fàn)顩r：機械風(fēng)扇起源房頂上，1829年，美國人詹姆斯?拜倫從鐘表的結(jié)構(gòu)中受到啟發(fā)，發(fā)明了一種可固定在天花板上，用發(fā)條驅(qū)動的機械風(fēng)扇，它雖然讓人們倍感欣喜，但得爬上梯子去弄發(fā)條，非常麻煩。1872年，法國人約瑟夫研制出一種靠發(fā)條渦輪啟動，用齒輪鏈條裝置傳動的機械風(fēng)扇，這個風(fēng)扇比拜倫發(fā)明的機械風(fēng)扇精致多了，使用也方便一些。1880年，美國人舒樂首次將葉片直接裝在電動機上，再接上電源，葉片飛速轉(zhuǎn)動，陣陣涼風(fēng)撲面而來，這是世界上第一臺電風(fēng)扇。
經(jīng)過多年的努力，現(xiàn)在大部分的電風(fēng)扇是直接采用蓄電池提供電能，靈活方便。據(jù)悉，這幾年，科學(xué)家已設(shè)計出一款以黃色氧化鎢粉末為鋰電負(fù)極材料的電池，其各方面性能都較為突出，合適運用在電風(fēng)扇中。
