現(xiàn)今，電致變色器件已朝全固態(tài)電致變色器件發(fā)展，根據(jù)構(gòu)造的不同，其能分為雙側(cè)型變色器件和單側(cè)型變色器件。不論是現(xiàn)有的雙側(cè)型全固態(tài)變色器件，還是單側(cè)型全固態(tài)變色器件，它們均存在以下不足：（1）設(shè)備投入成本高，設(shè)備操作繁瑣；（2）不同顏色效果的間隔時(shí)間較長；（3）器件透光性較差。針對上面的問題，本文將為大家介紹一種全固態(tài)氧化鎢器件的生產(chǎn)方法。
一種全固態(tài)鎢氧化物變色器件，包括透明基材和自下而上依序疊加于透明基材上的第一透明導(dǎo)電層、復(fù)合層和第二透明導(dǎo)電層三層結(jié)構(gòu)。其中，復(fù)合層內(nèi)部均勻散布有電致變色層原材料顆粒、電解質(zhì)層原材料顆粒和輔助變色層原材料顆粒。
相對于商用的變色器件來說，全固態(tài)鎢氧化物電致色變器件擁有更高的質(zhì)量，即透光性更好，電阻更小，不同顯示效果的間隔時(shí)間更短，且設(shè)備投入成本更低。
全固態(tài)氧化鎢電致變色器件的應(yīng)用：（1）其可以應(yīng)用于建筑物中作為智能型窗戶，進(jìn)而可以利用調(diào)節(jié)室內(nèi)陽光入射量來控制室內(nèi)的熱負(fù)荷；（2）其可以應(yīng)用作汽車的后視鏡，進(jìn)而能防止炫目，影響駕駛員的開車，這主要是因?yàn)橐归g開車時(shí)自動(dòng)感應(yīng)強(qiáng)光而著色，使反射光強(qiáng)度減弱下來；（3）其還可以作為汽車內(nèi)的頂窗，飛機(jī)駕駛艙的擋風(fēng)玻璃，安全眼鏡，電量指示，濾光板等。
